建立了悬臂梁上粘贴一段压电陶瓷片实现振动控制的动力学方程，定义了压电层合梁的压电消耗功率，并针对悬臂梁这一分布参数控制系统，提出了确保控制系统闭环稳定的设计方法。最后通过数值算例证明了该方法的有效性。

从液压系统非恒定流的分布参数模型出发，建立了利用液压系统过渡状态下非恒定瞬态压力信号确定系统非恒定瞬态流量的精确计算模型，并相应给出了对液压系统过渡状态下非恒定瞬态流量进行精确计算的一组实用参数．为精确、快速地把握液压系统非恒定瞬态流量的变化规律提供了一种新的方法．

应用数理统计理论,将钢材冲击试验吸收能量视为随机变量,分别基于两种钢材的30个低温冲击试验同质性吸收能量数据,分析了吸收能量的概率分布。

用分布参数的方法对阀前管道系统进行动态分析并用矩阵描述了控制阀前整个系统的传递关系.通过MATLAB分析与试验结果表明：在控制阀前加蓄能器不仅对流量脉动而且对液压冲击都有很好的吸收作用.

为提高液压集成块的设计质量，以分布参数法建立起局部损失的数学模型，采用CFD方法模拟了局部阻碍影响下的流场分布，获得了局部阻力系数的数值量化。该模型计及局部阻碍引起的全部损失，并且消除了上、下影响长度上的沿程损失。实例计算了低雷诺数下直角转向的局部阻力系数，结果较文献数据更为可信，验证了模型的准确性及计算方法的可靠性；此外，还分析了组合转向的阻力系数随工艺孔长度及组合形式变化的规律。

首先介绍了液压管道模型，并建立了管道分布参数和有限分段集中参数数学模型，采用特征线法对分布参数模型进行求解，同时对管道粘性摩擦阻力进行了计算，将这两种模型算法引入液压系统动态仿真软件DSHW中。以水锤现象为仿真实例，采用DSHW软件分别对这两种管路模型进行仿真计算，分布参数模型虽然复杂，但是计算精度较高，分段集中参数计算精度较低，但模型较为简单， 计算参数少。