工程车辆前桥在垂直加载台架疲劳试验中出现开裂失效。为分析开裂产生的原因,寻找预防措施,采用断口观察、化学成分测试、力学性能测试、金相检验等方法对开裂样品进行检验、分析。结果表明前桥断口为典型的疲劳断裂,疲劳源处零件表面粗糙度较高,降低了前桥的疲劳寿命,是导致前桥在试验过程中仅循环13万次就产生疲劳开裂的原因。

ＣＺ１４０变位环焊机是焊接重型汽车前桥的一种专用设备。对该机的工作原理、机构、主要技术性能以及机械结构、气动及液压传动的设计和有关的计算作了介绍。选用ＮＢＣ－５００型ＣＯ２气体保护焊机，保护气体为３０％ＣＯ２＋７０％Ａｒ，为得到理想的焊缝，在焊接过程中，工件保持水平倾斜３０°。采用该设备满足了产品要求，提高了产量，降低了劳动强度。

前桥是载货汽车最重要的承重部件,需要承受不同方向的载荷和转矩。为了校核某新型前桥设计的安全性和可靠性,分别对该前桥在垂向跳动工况、制动工况、转弯工况以及转弯制动工况的受力进行力学分析,获取不同工况下的载荷。采用Hyper Mesh软件建立前桥有限元分析模型,并且基于理论分析的载荷,对其进行强度分析,分析结果表明其在4种典型工况下的最大应力值分别为379.0、490.9、267.0、533.5 MPa,均小于材料屈服强度,其中在制动工况和转弯工况时的安全系数均小于目标安全系数1.2,不满足设计要求。基于4种典型工况对前桥进行台架试验,获取测试点的应变数据,采用Ncode软件将其转换成应力值。台架试验强度对标结果表明其与有限元分析结果相接近,误差率均小于10%。为了减小应力集中,将板簧支座与前梁过渡连接处修改得更加平滑,改进方案的分析结果表...

针对某液压顶升平桥事故，提出了可行的处理意见，根据事故状况、现场工况制订了修复措施，介绍修复工艺和施工方法，经检验检测及重新投入使用证明本次修复完全达到设计的各项技术性能指标及稳定性要求。