阐述了大源渡水电站灯泡贯流式水轮发电机组调速器供油系统的工作原理,并对其在运行过程中出现的油箱油温高问题和处理方法做了详细的经验总结。

挖掘机搭载破碎锤进行连续破碎作业时,高频次的液压循环对整个散热系统的性能是非常严峻的考验。破碎油路中管路溢流阀压力的调试设置是否合理,直接影响破碎锤的打击效果,甚至引起回油压力偏高,液压油不经散热器直接回液压油箱导致油温高问题,同时对其他液压元件造成一定的影响。本文从液压工作原理角度对破碎作业液压油温高问题进行原因分析,同时提供一种溢流压力合理调试方案,为解决破碎作业液压油温异常偏高问题提供参考。

该文分析了圆盘剪把持器液压系统油温高的原因，拟定了从根源上抑制系统发热的改造方案。通过增加蓄能器和改造原电气控制系统，使液压泵间歇性地工作，同时避免了剪切过程中的压力溢流，从而彻底解决了油温高的问题，取得了良好的经济效益。

本文对工程机械在工作过程中液力传动系统变矩器、变速箱出现油温过高原因进行分析,结合现场维修案例,对工程机械液力传动系统热平衡进行分析计算,对油温过高的主要原因进行分析排查对现场维修和改进设计具有指导意义。

摘要液压站长时间待命运行，压力不规律波动、油箱油温过高，分析原因并找到故障点，消除设备隐患。

液压油温高是SF33900卡车时常发生的液压故障，对此故障的分析及处理过程直接影响着维修效率。本文针对SF33900卡车液压油温高这一故障进行深入分析与研究，并结合经验确定其排除方法。

分析新钢第二炼钢厂2号板坯连铸机主机液压系统油温长期偏高的原因,并提出了相应控制措施。

针对某核电站电动给水泵液力耦合器在调试运行中出现润滑油和工作油油温过高的问题，进行了现场勘查、检查和分析。发现造成油温过高的原因是液力耦合器运行工况偏离设计工况，高温的工作油部分溢流到润滑油箱所致，通过调整泵组启动运行工况．缩短启动时间、调整耦合器环流阀及工作油压等措施，使该问题得以顺利解决。

针对液压站油温升高问题,通过液压泵调节、系统压力设定、液压元件故障、液压附件故障等方面的分析,找出引起油温升高的原因,并给出相应的处理办法。

2016年10月-2017年年初,1580精轧平衡系统油箱温度高达60℃,明显高于控制要求(35~45℃)。从而导致阀架和管路大面积漏油,影响设备稳定和生产顺利进行。本文重点对该系统油温高的原因排查及对此进行了分析研究。