工业自动化和智能化的不断发展,使得液压系统的应用变得日益频繁,其中液压马达的性能直接影响整个系统的效率和可靠性;为此,研究首先以数学建模的方式对液压马达测控加载系统进行了建模,其次,以比例-积分-微分控制技术为基础,引入了遗传算法和径向基函数进行参数整定优化,最终提出了一种新型测控系统模型;实验结果表明,该新模型在中心值为0.45,宽度参数为0.3和权值参数为-0.1时的性能最佳;其响应时间最短为1.2秒,平均振幅为8 mm,频率与原系统基本一致;其马达转速最快可达1470转/分钟,测控误差最小为0.49 mm,系统响应时间最快为0.25秒,超调量最低为2.87%;由此可知,该新测控模型能显著提高液压马达的动态性能和稳定性;研究旨在通过改进现有的控制算法,以提升液压马达的测控精度和响应速度,为该领域的技术发展,提供一种新的方向。

伺服液压缸是电液伺服系统中的重要组成部分,为了掌握其性能,开发了精度高,功能全的伺服液压缸综合试验台。该文介绍了液压缸试验台的工作原理,阐述了测控系统的硬件设计和软件开发。试验证明该试验台工作可靠,性能良好,可广泛应用于各种型号的伺服液压缸的测试。

介绍NI虚拟仪器技术、LabVIEW7．1、I／O模块、DAQ卡等在水下声波多路信号采集和测控中的应用。

以柴燃联合动力装置实验台为例，完成了速度、位移、扭矩等常见参数的测量以及主机转速的控制，并以PCL-818L硬件为基础，研制了基于虚拟仪器平台LabVIEW的实验台监控软件。新设计的测控系统是基于虚拟仪器平台的模块化系统，使得研究人员的大部分精力集中于所要实现的功能上，而不是以往繁琐的算法和重复的编程上，参数易于修改，缩短了系统开发的周期。

针对现有圆球法测定松散材料导线系数模拟仪器测试系统的不足，本文作者研制了一种嵌入式测控系统。本系统采用嵌入式实时智能数控方式以及多测点平均温度法，可使测试结果更具试料球面的真实温度，测试结果离散度亦大大减小。系统还配置了球壳密封监测系统，可及时发现泄漏，及时排除，避免误测，减少重复劳动。该系统经试用具有良好的试验效果，且测试精度高，重复性好，价格低廉，操作简单。

本文针对枕轨用液压螺栓扭矩扳手测控的不足,提出了一种通过扭矩传感器直接测量扭矩扳手旋转扭矩方式来控制扭矩的测控方案。基于该方案,对测控系统的软件、硬件系统进行了研究和设计。样机测试结果表明该系统扭矩控制精度高,加载平稳、快速,作业效率高。

试验台测控系统的性能优劣对整个试验台架的性能产生重要影响。论文基于液压机械无级变速器试验台架,阐述了试验台的基本原理与组成,分析了试验台测控系统的构成与工作原理,并借助于LabVIEW图形化编程软件对试验台测控系统软件进行开发研究,实现了变速器性能测试的多参数实时数据采集、分析、处理、显示、存储及控制等功能,为类似试验台测控系统的设计提供参考。

根据过程控制实验的需要，采用MCGS组态软件开发三只水箱水位控制实验装置，并利用智能调节仪进行下位数据采集，通过实验证实实现了良好的测控效果。

阐述了用两片C8051F020单片机实现高速电磁阀驱动测控系统的设计过程,从硬件和软件二方面讨论了系统的一些设计方法,说明了如何利用SM-Bus总线协议,来实现两片核心芯片的通讯,以及驱动信号的发生和实现方法.

气液变换装置作为轨道交通的核心制动部件关系到轨道交通车辆的安全。介绍单轨车辆气液变换装置试验台测控系统的设计并采用测量气室活塞位移的方式来间接测量气体、液体流量。该系统具有检测精度高、自动化程度高的特点。