为了降低内燃机中湿式气缸套的应力,提高气缸套的疲劳寿命,气缸套支承肩下面增加倾角设计,因此需要控制倾斜面的倾斜度公差。本文介绍了一种气缸套倾斜度检测的专用检具。

针对汽车发动机零件进气歧管的结构特点，分析了被测要素的检测方法，介绍了面轮廓度触摸法检具的结构及设计。对于同等精度要求的批量零件的检测，该检具检测方法简单实用，在保证检测精度的同时可提高检测效率。

介绍内燃机气缸套支撑肩端面圆跳动的基准选择,结合气缸套的生产特点,介绍一种以气缸套上、下腰带外圆中心为基准测量支撑肩端面圆跳动的通用、可调式检具.

孔,圆度为0.01mm,为此设计了图1所示的检具,经实际使用,该检具检测效率高,使用方便。 1.使用方法 先将检具置于校准件(图2)上,在弹簧作用下,使T形活动板上的两个定位销及支承钉与校准件相接触,校准百分表至零点,然后将检具置于工件上,进行比较测量,百分表的读数应在0~0.045mm范围内,测几个方向,百分表的最大读数差,即为内孔的圆度。

掣子部件磨后检具结构简单,装卸简便,检测迅捷准确,适用于成批生产。

论述了汽车等速万向节球笼球面中心高检具的设计、制造,包括基准面的选择设计、制造加工、检测以及后置外观处理等主要技术方法和关键技术。阐明了球笼球面中心高检具在生产实践中的广泛应用,大大提高了检测效率,保证了球笼的加工精度及质量,同时由于其通用性也大大降低了制造成本,较好地解决了球笼球面中心高的检测问题。该检具为同类检具的设计提供了有益的参考。

在介绍数控刀柄产品序检重要性的基础上,分析了现有中心对称度检具的缺陷;设计了一种新型专用对称度检具,在保证检测精度的前提下,大大缩短了检测时间,取得了良好的经济效益。

在实际生产中,产品测量时存在使用通用量具无法测量的尺寸,为了提高产品精度和测量效率,设计专用量具是解决该问题的一种有效途径。

以Abaqus软件为平台,通过有限元方法,在已知温度场的前提下,依据热应力分析理论,研究了铁路货车转向架对角线检具的应变情况。结果表明,温度场在0~28℃之间,测量值变化范围为2 706~2 706.88 mm,为铁路货车量检具设计研究提供了参考。

汽车转向球头是汽车重要部件和安全件。而它的球心位置检测技术一直是行业难题,针对这一问题设计制造出一套汽车转向球头球心位置的专用检具。该检具大大提高了工人的检测效率,同时降低了对工人本身的技术要求。