柔性多孔橡胶在空调系统中被广泛应用于密封、减震和隔热等,北美屋顶机使用的柔性多孔橡胶多采用ASTM D1056标准。文中介绍了ASTM D1056对柔性多孔橡胶的分类、基本物理特性要求及简要的测试条目,有助于工程师快速了解柔性多孔橡胶的标准,选择合适规格的产品。

以NACA0012为基准翼型,生成C型结构网格,采用SA湍流模型求解NS方程,获得基准翼型压力分布数值模拟结果。找出翼型上表面前缘低压区域和后缘高压区域,在两个区域进行开孔,让后缘高压区域气流通过导流管引流到前缘区域,加速翼型上表面气流流动,增大翼型速度环量。通过基准翼型与开孔翼型气动特性对比分析可知:小迎角下,基于压力分布的开孔翼型阻力系数略有增大,但能有效提高翼型的升力系数。

以圆柱壳正交开孔的理论分析为基础，研究圆锥壳开孔中具有环肋的圆锥壳开孔应力特性，为圆锥壳开孔设计提供理论依据。

文章推导了无限长圆柱面上点源声辐射公式,在此基础上进一步推导了圆柱面上共形曲面圆孔为活塞声源的远场声压及指向性,近场声压及辐射阻抗。对给定尺寸圆柱和开孔,将有关结果与无限大平板上圆形活塞声辐射的结果进行了计算对比,得到具有一定工程价值的研究结论。

客车在其生产过程中，由于产品技术规范的需要，经常需在蒙皮上制作各种形状的孔。此类孔制作精度要求不是很高，但需要有较好的外观质量，通常的加工方法有两种，一种是用模具冲压而成，另一种是根据样板用等离子切割而成。用模具进行冲压的方法，外观质量和尺寸精度很好，但成本较高。

为满足型号试验需求,2.4 m×2.4 m跨声速风洞需在不改变现有洞体结构和安装条件下新研制一个截面尺寸为3 m×1.92 m(宽×高)的专用开孔壁试验段。为了降低技术风险和投资风险,以0.24 m×0.20 m跨声速风洞(2.4 m×2.4 m跨声速风洞的引导风洞)为实验平台,采用变截面气动设计方案新设计、加工了一个专用开孔壁试验段实验件,并开展了预先性实验研究工作。通过实验研究验证了专用开孔壁试验段气动设计方案可行,且试验段模型区内流场达到设计指标要求。实验还考察了壁板扩开角、主流引射缝开度、开孔率分布等参数对流场均匀性的影响,研究结果表明:在扩开角0.3°、引射缝开度12 mm、加速区采用递增方式开孔时,专用开孔壁试验段的流场能够满足马赫数均方根偏差σM≤0.01(0.4≤Ma<1.0)、σM≤0.02(1.0≤Ma≤1.2、1.4)设计指标要求,并且在Ma≤1.0时,σM达到了国军标合格指标...

凝汽器是一种体积庞大而且结构非常复杂的管壳式热交换器。为了解凝汽器喉部开孔后喉部在大气压力下压力工况下的实际应力和变形情况,以及加压过程中壳体材料是否出现塑性变形,对结构整体强度是否存在影响,现通过ABAQUS有限元软件对凝汽器喉部开孔后的强度进行分析计算,以期为冷却器改造方案的优化设计提供参考。