以某柴油机气缸盖为研究对象,通过对50余个气缸盖进行不同边界条件进行热疲劳试验,获取不同边界条件下的气缸盖疲劳寿命。对试验结果进行数据分析得到修正的气缸盖热疲劳寿命,并预测其他边界的热疲劳寿命。对气缸盖台架的耐久试验进行分析预测,结果表明:气缸盖度低于360℃,预测热疲劳循寿命为在20000次循环以上,预测负载循环耐久试验可达10000h以上,满足气缸盖使用要求。

自制自约束型冷──热疲劳试验机哈尔滨工业大学刘北兴，刘思久，刘剑虹一、引言一冷热疲劳破坏是工件在循环加热─－冷却条件下工作的一种重要失效形式、冷一热疲劳抗力是这类工件的一个重要性能指标。材料冷一热疲劳性能的测试是在冷一热疲劳试验机上进行的。目前．国内...

对某电厂125MW机组再热管道开裂原因进行了分析。结果表明，再热管道开裂泄漏的主要原因是再热管道上的放空气管、取样管内冷凝水回流引起的热疲劳所致。对此，建议将取样管上移，减小再热管道上放空气管的垂直段长度并改为水平方向排气，以避免冷凝水回流而造成热疲劳，保证再热热段的安全运行。

为了评估透平高温转子叶片的使用寿命,需通过热疲劳试验,在试验状态下确定叶片出现疲劳裂纹的循环次数,考核高温透平转子叶片的抗冷热冲击能力。该次试验通过扇形叶栅热冲击试验,试验叶片分为带涂层和不带涂层两种考核叶片,最终验证涂层需要进一步进行改进喷涂工艺,叶片基体材料无裂纹。

依据航空发动机从启动到停机过程中的温度变化,基于ANSYS软件的三维模型进行动态分析,研究发动机的热疲劳,为准确确定叶片使用寿命提供理论依据。

针对发动机排气管使用过程中发生热疲劳裂纹问题,运用三维建模软件建立发动机排气管CAD模型,借助CFD与FEA联合仿真方法,在给定的工况条件,利用专业疲劳分析软件FE-Safe对排气管的热疲劳特性进行分析,得到排气管热疲劳寿命分布云图和发生裂纹等危险部位分布状况,确定排气管发生热疲劳裂纹的位置,为排气管在设计之前进行热疲劳寿命预测,研究结果可以为排气管热结构优化和可靠性设计提供借鉴与参考。