双筒式减振器热力学模型
车用减振装置中双筒式减振器应用较为普遍,但其散热效果并不理想,油液的温升对密封件的影响很大,是困扰减振器可靠性设计的关键性问题。针对这种情况,建立了双筒式减振器的物理模型,分析了油液的生热机理,推导了相关传热系数和热传导方程,并考虑了辐射换热量,求解了综合热量传递表达式。通过能量守恒定律创建了双筒式液压减振器的热力学数学模型。编程分析了缸体结构尺寸和热辐射发射率对油液温升的影响规律,得出的结论可以南浦振器白旬设计榀供参考.
双筒式减振器的热力学模型
车用减振装置中双筒式减振器应用较为普遍,但其散热效果并不理想,油液的温升对密封件的影响很大,是困扰减振器可靠性设计的关键性问题。针对这种情况,建立了双筒式减振器的物理模型,分析了油液的生热机理,推导了相关传热系数和热传导方程,并考虑了辐射换热量,求解了综合热量传递表达式。通过能量守恒定律创建了双筒式液压减振器的热力学数学模型。编程分析了缸体结构尺寸和热辐射发射率对油液温升的影响规律,得出的结论可以南浦振器白旬设计榀供参考.
一种新型液压脉冲发生器的试验研究
提出一种适用于冲击碰撞试验的锥形间隙小孔组合节流液压脉冲发生器。通过调节节流面积和碰撞速度等参数,运用试验方法研究了脉冲发生器的负载自适应性、运动负载制动的高效性、脉冲波形可调性以及油液温升特性等机械动态特性。试验结果表明,采用开环控制方法调节节流口的通流面积来实现脉冲波形的调节正确可行,脉冲发生器可以满足相应冲击试验的要求。
液压启闭机机架螺栓破坏机理分析
液压启闭机是弧形闸门主要启闭设备,其运行状态监测与健康管理关系电站运行安全。通过一起液压启闭机机架螺栓破坏的案例,计算缸体封闭腔油液温度变化对缸内压力的影响,分析结果表明油缸无杆腔因温升引起腔内压力过大,导致机架上拔力超出临界范围是造成机架螺栓失效、基础破坏的根本原因。并根据原因分析提出了液压启闭机的运行维护建议。
液压系统油液温升计算及冷却器选型
介绍了液压系统的系统损耗功率及油液温升的计算。通过对两种冷却器的比较,提出了正确的选型方法。
空气对液压系统温升的影响及其对策
空气存在于液压系统中是一种污染物质,对系统危害很大。分析了液压系统中空气对油温的影响及对系统的危害,简单介绍了减少空气入侵以及空气去除新技术。
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