水轮机调速系统是水电站的主要设备之一,是不可缺少的组成部分。其中液压系统作为调速系统的动力源,其可靠性和稳定性直接关系到调速系统的安全性。压油泵频繁出现加卸载现象会影响液压系统的可靠性和安全性。本文阐述了实际运行中出现的压油泵频繁加卸载现象,并从油压装置、电气调节两方面压油泵频繁加卸载的原因进行了详细的分析。结合机组趋势分析历史数据、现场压油泵的状态以及调速器控制柜触摸屏的数据,对压油泵频繁加卸载的原因进行了定位。根据故障定位,提出造成压油泵频繁加卸载现象的解决方案。

本文针对轴流机组进口高窄大孔口事故闸门“多门一机”和“一门一机”两种不同布置方式的优劣性进行分析,基于工程安全为重考虑,推荐采用“一门一机”布置方式,启闭设备建议选用高悬臂垂直式液压机,每台机组完成所有事故闸门动水关闭时间基本可控制在10min以内,有效提高了事故闸门动水闭门可靠性;此外,针对事故闸门检修维护困难、门顶水柱闭门力不足、斜面底槛止水效果差等问题,提出了闸井腔内设置开矩形门洞通道的上下锁定平台检修闸门、事故闸门底主梁承受水柱闭门及斜面底槛局部改造成平面止水技术,在满足工程运维要求的同时可节省投资。

小浪底工程机组原主轴密封相关部件刚度不足,导致支持环与浮动环间隙变大,在实际运行中主轴密封漏水量异常偏大.为降低主轴密封漏水量,提高机组安全运行水平,对原主轴密封进行优化改造.改造后,主要部件刚度增加,主轴密封漏水量变小,节约了大量检修劳动力,消除了水淹厂房的隐患,提高了机组的可靠性,确保了机组安全稳定运行.

针对进水阀轴颈密封出现个别、偶发性漏水而密封外观正常的特殊现象,根据U形密封的结构和工作原理,研究U形密封的失效模式,排查、明确密封漏水原因。通过应用增大U形密封接触压力的改造方案,有效解决了漏水缺陷,验证了缺陷分析结论,相关经验可为大中型进水阀轴颈密封的选型及改造提供参考。

针对由于压力突变引起活门变形回弹给球阀机械锁锭销及斜楔造成损伤的问题,通过理论计算的方法比较在水力过渡过程事故工况下活门在受水压变形后引起的锁锭销及斜楔的受力与锁锭销及斜楔强度值的大小,通过比值在一定程度上反映锁锭销及斜楔遇到极端受力时是否仍然符合材料力学性能要求,从而判断设备是否会引起损坏,给抽水蓄能电站球阀检修密封机械锁锭装置设计及现场运维工作提供一点借鉴意义。

本文分析了当前电力系统仿真所采用的液压随动系统模型的不足,通过对其电液转换单元、液压放大单元、执行机构的内部结构分析,以及试验测试,获得了各环节的传递函数和准确参数。并通过MATLAB Simulink建立了随动系统的准确模型。然后接入PID控制器和各环节反馈进行了闭环测试,通过大、小两种阶跃扰动,开展了实际物理设备的试验和MATLAB仿真试验,并对试验结果进行了对比,表明所建立的液压随动系统模型与实际物理对象拟合度较好,可以提升目前电网仿真所采用的模型精度。

水电厂调速器是水轮发电机组重要控制设备之一,它运行品质的好坏直接决定了机组安全、稳定运行的成败,降低水轮机调速器故障率是提高机组运行可靠性的有效手段。比例伺服阀是直接控制主配压阀的电磁阀,对调速器系统的控制起到关键作用,当比例伺服阀故障时,调速器系统稳定性、可靠性下降,直接影响水轮发电机组安全、稳定运行。

本文介绍了大藤峡水利枢纽工程泄水低孔弧门液压启闭机设计,着重阐述了其布置、结构组成、液压系统、电气控制及辅助设计等关键技术。

本文详细介绍了大藤峡水利枢纽工程船闸人字闸门液压启闭机设计。从设备布置、设备功能、试验研究、液压系统设计、结构设计、电气控制等几方面加以系统阐述。