针对定向钻进施工工艺要求及常见问题,结合窄体式定向钻机结构紧凑、液压系统与其他定向钻机有差异的特点,展开了适合于窄体式定向钻机主轴制动及回转保护液压系统的研究。设计了持续及非持续供油2种形式的制动及回转保护液压系统,通过测试、优化得到了最适合于窄体式定向钻机的方案。通过煤矿现场试验,验证了窄体式定向钻机在长时间持续定向钻进施工过程中的可靠性、稳定性。

发展单通道客机标模,特别是针对国内客机研制的标模,一方面利于确认CFD软件计算的可信度,从而促进CFD软件能力提升,为客机气动外形设计提供可靠的分析工具;另一方面有利于确认风洞试验品质,校对测量仪器,改良干扰修正方法,研发先进测量技术。本文介绍了用于确认风洞试验和CFD可信度的标模CHN-T1的气动外形设计。该标模包含机身、机翼、平尾、立尾、短舱、吊挂等部件。对机翼开展了详细优化设计,并配置单通道的窄体机身、满足稳定控制需求的平尾和立尾、翼下吊挂的通气模型短舱,组成全机干净构型,具有现代单通道客机的典型几何外形特征。标模设计马赫数为0.78,设计升力系数为0.5。机翼采用高气动效率的超临界翼型,在有/无短舱/吊挂组件的影响下,机翼均展示了良好的气动性能。相关信息可为即将召开的"第一届航空CFD可信度研讨会(AeCW-1)"提...