装配式建筑密封胶的不同胶质会影响接缝封胶效果,为了提升密封胶密封性能,提出装配式建筑外墙保温板接缝用密封胶研究方法。该方法针对密封胶的不同胶质,选取4种不同成分的密封胶用作实验测试,通过选取密封胶胶样,对密封胶开展粘接性、耐老化性测试研究,根据测试结果将不同物质的密封胶应用在实际建筑工程中观察对比,依据密封胶最终对比效果,得出型号为PC910及SMP651的密封胶更适用于装配式建筑外墙保温板接缝密封工程中。

建筑安全性为发展的重点,建筑结构工程钢筋混凝土梁加固设计和建筑稳定程度具有密切关系,并且和建筑安全性相关。钢筋混凝土梁在受损后的加固工作对建筑修复至关重要,关系着建筑经济效益和安全性。在损伤后进行修复和加固的使用质量、寿命等具有密切关系。所以,国内外对钢筋混凝土梁损伤进行了大量研究。研究分析了密封胶粘加固损伤钢筋混凝土梁的性能,对损伤钢筋混凝土梁密封胶粘加固的性能进行分析。从而能够为钢筋混凝土梁的损伤加固提供针对性建议。

众所周知,胶粘剂/密封胶是汽车生产中重要的工艺材料之一,其功能渗透在汽车制造过程的各个环节,在汽车的结构增强,密封防锈,减振降噪,隔热消音,坚固防松,内外装饰,以及简化制造工艺,减轻车身重量,促进新型结构材料在汽车上的应用等方面起着特殊的作用。随着汽车产品向环保节能,安全舒适,轻量化,低成本,长寿命和无公害方向发展,新型高品质汽车胶粘剂/密封胶的开发和应用已经成为汽车制造业亟待重视的创新课题。

装配式建筑中,防水密封质量一直都是引人关注的话题,其防水的密封质量关键在于密封胶与墙板的粘接可靠性。在装配式建筑中,密封胶尤其以改性硅胶质量最优,其不管是粘接性,还是耐候性,或者是稳定性都是优等。选择密封胶,要保证其粘接可靠性达到85%以上,否则易影响建筑的防水质量。

通过对固化后的聚氨酯密封胶在紫外线、热、湿热、水和户外自然老化后的拉伸性能和表面老化性能考察,研究了聚醚多元醇、增塑剂、填料、抗老化稳定剂等因素对汽车外嵌缝用聚氨酯密封胶耐老化性能的影响。结果表明,光老化是产生“流黑水”现象的主要外在因素,并且密封胶固化物本体的耐老化性能与表面耐老化性能不一致,原料和助剂对耐老化性能有影响。

通过将密封胶应用到装配式混凝土建筑外墙的拼接处,可以起到一定的防水作用,为了进一步提高密封胶防水效果,现以“聚氨酯密封胶”为研究对象,实验分析聚氨酯密封胶材料的适应性、强度等性能。结果表明:为保证工程施工质量,相关人员要重视对混凝土界面的清洁处理以及缝面的烘干处理,确保缝表面的整洁度和干净性;当干燥处理接收后,方可对聚氨酯材料进行接缝施工操作,最大限度地提高接缝防水性能。

装配式建筑施工中,若构件之间的接缝处理不当,可能会导致渗漏的风险,进而会对结构安全造成不良影响。论文对密封胶的选择与应用进行研究,介绍了预制外墙接缝之间的密封胶施工的相关技术,以及密封胶施打后的检查和质量要求。

硅烷改性聚醚密封胶是一种性能优异的新型黏结密封材料,具有高环保性、可涂饰性、良好储存稳定性和粘接性、优异的耐候性和耐久性等特点,被广泛应用在建筑、交通、家装、航空、工业等领域。本文主要介绍了硅烷改性聚醚密封胶基胶的分子结构、固化机理,综述了硅烷改性聚醚密封胶在装配式建筑、交通、家装领域的研究现状,概括了功能化硅烷改性聚醚密封胶的研究进展,并对硅烷改性聚醚密封胶的发展前景进行展望。

密度作为密封胶的一种特性,不随质量和体积的变化而变化,只随物态温度、压强变化而变化,利用密度核算密封胶的质量,准确度高。目前,建筑密封胶密度的测试参照国标GB/T 13477.2《建筑密封材料试验方法第2部分:密度的测定》,制样过程相对繁琐,不便于直接用于生产过程质量监控。本文设计了一种较为简便的建筑密封胶密度测定方法,并对比标准方法做了偏差分析。