本文针对压缩式垃圾车卸料时,垃圾易挂靠在车厢与填装器两侧的举升油缸及车厢后框架上而不易清理的问题,介绍了一种很实用的卸料挡板的结构设计。

油缸支座是自卸式垃圾车车厢内的主要受力部件,在满足强度要求和保证一定安全系数的条件下,通过有限元方法对其进行结构优化,找到油缸支座质量最小的最佳结构参数,进而达到节约原材料、降低成本的目的。

后装式压缩垃圾车是一种常用环卫专用车辆,由于垃圾的密度不断下降油价上涨等原因,使得车厢结构研究尤为重要。文中以垃圾车车厢为研究对象,在A N SY S中建立车厢的有限元模型,对其进行静力学分析,得出车厢的应力和应变情况,为后装式压缩垃圾车车厢的优化研究提供依据。

传统的举升式自卸车厢无法在高度受限的情况下完成卸载工作，为了适应薄煤层矿井低矮巷道工况的要求，开发研究了一种推卸式自卸车厢。该车厢主要由主车箱、副车箱、推板、副车箱油缸和中间推板油缸组成，主车箱、副车箱、推板依次套在一起，可以在上述两种油缸的作用下水平运动，实现物料的平推卸料。该车厢可以替代传统的举升式自卸车厢实现物料的自卸功能，满足了薄煤层煤矿矿井无轨辅助运输高效、安全的需要。该车厢还可以应用于其他不便采用传统的举升式自卸的工程领域。

荷兰某公司推出液压泵便捷式支架，可用于任何型号液压泵，尤其适合救援车辆。使用该支架可节约救援时间，并保护液压泵，减少运输过程中的损伤，节省车辆内部空间，同时减少救援人贡在较高车辆车厢内移动液压泵时造成的扭伤。