针对锂电池粉尘惰化装置总是出现物料结拱而无法保证锂电池生产的安全问题,对惰化装置进行优化研究。分析惰化装置系统主要结构及工作原理,建立输送系统料仓仓压数学模型,研究料仓仓压对惰性粉输送卸料率的影响,以此为基础结合搜索优化思想确定出料口尺寸范围;对气动破拱辅助送粉装置进行仿真分析,结合破拱机理优化气动破拱装置。结果表明根据计算与实验分析结果,料仓仓压越大,惰性粉输送越困难,原惰化装置单次惰性粉添加量最大3.6 kg,而改进出料口尺寸为89 mm左右时可达20 kg;新型双倾斜喷嘴破拱结构相比于单喷嘴破拱效果提升30.9%;优化后的惰化装置未出现送粉中断问题,单次惰性粉添加量可达25 kg,每小时送粉量在0.16~0.37 kg波动。

风力灭火机作为扑灭森林火灾的常用消防设备,由于采用离心风机,存在出口风速小、射流距离短等问题,轴流风机可以在一定程度上克服离心风机带来的难题。本文采用轴流风机研究发现,叶根安装角和角度差的适当增大有助于提高风机的出口风速和射流距离。通过优化所得叶根安装角为38.94°,叶顶安装角为35.7°时,轴流风机的气动性能最佳,出口风速和射流距离分别提升4.65%和15.6%,为轴流式风力灭火机的研发使用提供依据。

介绍了油浸式变压器排油注氮灭火装置的工作原理,描述了基于重锤机构传统的排油注氮灭火装置存在的不足。针对传统的排油注氮灭火装置的不足,提出了一种基于气动的排油注氮灭火装置的设计方案。采用气动球阀作为排油阀和注氮释放阀,解决了排油注氮灭火装置容易渗油和渗氮的问题。采用气动和电动组合控制模式,有效降低了排油注氮灭火装置误动风险。在排油管路增设密封膜片,有效保障了排油管路的密封性,同时可实现系统有效模拟运行,提高了油浸式变压器排油注氮灭火装置运行的安全性和可靠性。

设备密封门是高温气冷堆反应堆厂房内大型设备的重要进出通道,也是阻断火情蔓延的重要建筑构配件。结合设备密封门的结构设计,分析设备密封门耐火极限的影响因素对防火的影响,研究了设备密封门最小填充材料厚度计算,并通过耐火试验测试了设备密封门的耐火极限。结果表明,高温气冷堆设备密封门双门一体的结构设计经过耐火试验验证了其设计的合理性,能够保证至少1.5 h耐火极限。

对防火膨胀密封件产品标准化体系进行了系统梳理和对比,介绍了现行产品性能评价体系的发展演变过程,就产品关键性能指标进行了试验方法和评定依据的试验研究,分析了主要试验过程对评价结果的影响方式和程度。以膨胀性能和烟气生成特性为切入点,提出了试验过程优化方式和改进方案,试验证明,优化后的产品试验方法对产品关键特性参数的评价方式更为科学准确,且数据重复性较好。

为研究防火密封胶在不同火灾场景下的燃烧及理化性能变化,针对特高压直流换流站中可能出现的标准、电力及碳氢火灾情况,研究3种升温模式对防火密封胶燃烧过程的影响及燃烧后不同时刻的理化性能变化。燃烧过程重点关注质量变化,理化性能重点关注腐蚀性、耐水性、耐酸性、耐碱性、耐油性、耐湿热性和耐冻循环性等,进而比较3种升温模式对防火密封胶的影响。结果表明:电力和碳氢火灾的前期危险性远高于标准火灾。燃烧120 min后,3种升温模式下防火密封胶的总失重率基本相同,均达到85%。火灾升温后,防火密封胶的耐水性和耐酸性都被严重破坏。电力火灾和碳氢火灾较标准火灾对防火密封胶的耐湿热性和耐冻融循环性影响更大。

为了解决目前逃生缓降器下降速度变化范围大的问题,在固定节流口液压阻式逃生缓降器的基础上,提出了一种感载式自动调速液压缓降器。对感载式自动调速液压缓降器的工作原理进行了阐述,建立了感载式自动调速液压缓降器的结构及动力参数关系表达式。对影响感载式自动调速液压缓降器下降速度的关键要素进行了分析,推导出下降速度、节流口直径以及人体重力等工作变量关系式,并通过实例对感载式自动调速液压缓降器的工作特性进行了分析。本文研究的感载式自动调速液压缓降器可以实现人体重力自动调节下降速度,使下降速度在较窄的范围内变化,提高了缓降器工作速度的稳定性,因此可以实现在国家标准规定的安全下降速度0.16~1.5 m/s范围内,在接近1.5 m/s速度的快速区域内工作,提高人员的逃生速度和缓降器的工作效率。本研究为高端液压缓降...

为解决液压救援设备效能检测问题,基于LoRa技术设计了液压设备输出作用力监测系统,解决设备外送检测期间无法备勤的缺陷。采集节点使用应变片式压力传感器采集设备输出作用力,汇聚节点使用LoRa、Wi-Fi实现压力数据从采集节点到处理平台的处理、中转;使用LabVIEW软件进行分析、实时显示,实现液压救援设备作用力监测,并可进行不同设备检测数据对比,可完成设备效能同比、环比分析。试验测试结果表明:系统可获得设备输出作用力曲线,能反映设备运行过程中压力变化;实现不同设备测试数据的对比,适合设备效能长期管理需求。

液压油等重质燃油是飞机与汽车发动机等设备中的重要传动介质,容易在高温热辐射作用下发生点燃及燃烧,但目前对于此类重质燃油在高温辐射作用下的燃烧特性缺乏科学认识。基于锥形量热仪对15号航空液压油的燃烧特性进行了实验研究,得到了燃烧特性实验数据,分析了外加热辐射对液压油池燃烧的影响机制,发现外加热辐射对于高含碳油池火的影响主要作用机制是强化其火焰辐射换热,基于火焰热反馈理论建立峰值预测模型,能够准确预测外加辐射作用下燃烧速率的峰值。可为此类重质燃油的在高温工作环境下的防火提供基础数据和理论依据。

荷兰某公司推出液压泵便捷式支架，可用于任何型号液压泵，尤其适合救援车辆。使用该支架可节约救援时间，并保护液压泵，减少运输过程中的损伤，节省车辆内部空间，同时减少救援人贡在较高车辆车厢内移动液压泵时造成的扭伤。