讨论了一类电液位置控制系统，它由一个可连续调节流量的小流 量阀和一个开关型的大流量阀并联组成。对其稳定性条件、位置控制性能等进行了分析，并 以比例阀和开关阀并联系统为例，说明此类系统成本低廉，避免运用昂贵的大流量电液伺服 阀，特别适用于那些需要快速定位，定位精度高，并且工作时仅在小范围内需要调整的电液位置控制系统。

针对大型飞机部件加工中多台数控机床同步加工时存在的加工质量风险难题,基于西门子840D SL系统中的快速I/O功能,提出一种多台设备电气、程序控制判断方法。该方法能实现多台设备的并联互锁功能,有效解决了多台数控设备同步加工时存在的加工质量风险问题,为实现大型飞机部件数字化加工应用提供了参考。

针对大型振动台和线性摩擦焊机等设备对液压伺服系统的大流量和高频响要求,以及现有伺服阀随着额定流量增加频响大幅降低的矛盾,提出多个伺服阀并联使用的方案.为克服伺服阀在通径、制造和电气等方面差异所导致的阀并联工作时阀芯过零位出现同步误差、造成流量降低和油路冲击等问题,通过监测伺服阀在不同频率、不同幅值正弦信号下和变幅值的类正弦信号下阀芯的位移,得出阀芯运动的若干非线性特征,并在此基础上采用移相和变幅相结合的同步控制策略,解决了阀芯运动的不同步问题.通过对相对滞后阀的指令信号进行超前移相,消除了大部分的同步误差;缩小相对滞后阀的指令信号幅值同时增大相对超前阀的信号幅值,进一步削减了阀并联运动的同步误差.实验结果表明,该同步控制策略效果良好,两阀阀芯穿越零位的相位差可控制在±2°.

该文介绍了一种适用于中小型水轮机调速器的液压控制系统,它由电磁方向阀和电液比例阀构成的并联系统完成自动调节控制.此系统采用标准液压元件,结构简单,维护方便.实验证明它能完全满足水轮机调速器液压控制系统的各项要求,并且由于采用开关阀和比例阀,大大提高了系统的抗油污能力,使系统可靠性增加.

液压系统在检修和维护中面临受电气控制系统、油液、密封等问题的影响，为排除这些因素在液压系统中相互影响和干扰，提出了液压集成模块法、手动和自动并联控制法及xml信息集成法，设计用于测试液压系统、液压元件的多功能液压实验台。较大地提高了液压实验台的利用率，并实现了多个平台之间的Web化访问，提高了检修和维护效率。