针对玻化微珠外墙外保温系统服役过程存在的病害特征,利用非金属超声检测仪测试了该系统在室内加速老化过程的劣化特征信号,对比分析了系统老化状态对不同部位的超声波波速、频率特征信号的影响,研究了不同热雨循环阶段该系统的超声波信号特征与宏观裂缝位置的对应性。结果表明:对于不同热雨循环下的玻化微珠外墙外保温系统,超声波信号异常位置与裂缝位置具有较好的对应性,系统饰面层的劣化特征与超声波波速信号异常数量的增长趋势一致,据此可实现该系统劣化阶段的无损检测;随着热雨循环次数的增加,超声波信号频率中心由低频向高频转移。

利用金属有机化学气相淀积（MOCVD）技术，生长了InGaAs／AlGaAs分别限制压应变双量子阱和单量子阱两种材料结构，通过对不同腔长单管激光器的LIV测试获得内部参数，对单、双阱两种材料结构器件参数进行对比分析，确定了单量子阱结构作为1．06μm大功率半导体激光器的材料结构。通过研究单管激光器的电光转换效率与腔长、注入电流的关系，获得了最高达到57．5％的电光转换效率。对1mm腔长单管激光器进行了大电流高温加速老化测试，结果显示研制出的单管激光器室温下在1．5A工作电流下寿命远大于10^4h。

介绍发动机O形圈胶料加速老化试验及机械性能试验 。

运用热空气加速老化试验方法对塑钢窗密封条用三元乙丙橡胶进行了不同温度下的老化,并对其使用寿命进行了预测。首先建立了基于Arrhenius原理的老化寿命预测模型,然后对该数学模型进行了验证和统计分析。结果表明,模型预测结果与实验值吻合很好,相关系数大于0.99。根据预测值与试验值的偏差对预测模型进行了进一步修正,根据修正后的模型预测得到30℃下、拉断伸长率保持率在70%时,密封条的使用寿命为68.73年。

橡胶密封材料是航天器重要的组成部件,但受复杂的服役环境影响,有不断老化的趋势和失效风险。因此,橡胶密封材料的贮存寿命研究具有重要意义。本文结合橡胶密封材料在航天产品上的应用,介绍了其贮存寿命评估技术的研究现状及主要技术途径,分析了密封橡胶材料的加速贮存典型寿命预测方法,并依据航天探索的实际迫切需求对未来研究方向进行展望。

轨道交通连接器常用密封圈在一定密封压缩量下,依据车辆实际使用环境,模拟出对应的环境试验因素及选择合适的试验设备,先对其进行高温加速老化试验,同时考虑了连接器其他使用环境因素的叠加。通过试验结果的分析,依据老化退化模型,应用数学公式对试验数据进行分析,建立连接器常用密封件材料老化与时间的关系模型,从而对其使用寿命进行预测。经过案例分析得出实际连接器密封件的预计使用寿命,对连接器的设计及检修起着重要作用。

目的 构建主减速器橡胶密封圈储存/装机条件下的性能衰减模型,评估其实际储存日历寿命、储存/装机条件下的折算系数。方法 将功能结构件实际尺寸(实际装配、初始轴向厚度和压缩时轴向厚度)、实际生产产品尺寸和安全裕度相结合,确定橡胶密封件的失效判据。对实际使用的FX-4、FX-17橡胶密封圈2种初始压缩率的装机状态下进行5个温度点的加速老化试验,测定2种橡胶密封圈压缩永久变形率的老化指标参数,利用回归分析得到相应的衰减模型,结合实际储存13a的橡胶密封圈的压缩永久变形率进行检验,确定储存/装机条件下的折算系数。结果 以25%为失效判据,橡胶密封圈储存年限可达19.8 a。结论 为了保证使用安全和外场计算方便,FX-4密封圈装机使用1 a相当于储存2 a,FX-17密封圈装机使用1 a相当于储存3 a。

该文以常见胶料O形橡胶密封圈为研究点,研究对比了O形橡胶密封圈在经过长时间贮存后的摩擦力变化规律,为活动密封结构长期贮存后的使用提供了借鉴。为了更加快速的得出O形橡胶密封圈摩擦力随贮存时间的变化规律,该研究依据GB/T20028-2005《硫化橡胶或热塑性橡胶应用阿累尼乌斯图推算寿命和最高使用温度》对三元乙丙橡胶材料进行了热空气条件下的加速老化,得出了在径向动密封结构中,随着贮存时间的延长,O形橡胶密封圈与筒壁之间的动摩擦力存在变小趋势的结论。