针对传统大马力拖拉机电液提升系统控制精度不足的问题,提出利用多个反馈参数进行综合调节的控制方案,通过对不同的反馈控制方式进行权重划分,可综合各反馈控制的优势以实现多性能平衡的目的。另外,考虑到常规控制的权重因子固定不可变的问题,提出权重因子基于反馈信号的自适应变化控制方案,利用3种反馈信号与设定值的偏差进行权重因子的增量调节,使得权重因子能更好地满足性能参数的变动,分别设计了3个权重因子的自适应控制规则和对应控制器的输入输出参数。选用犁耕深度、牵引力、滑转率作为控制性能的评价指标对无反馈控制、力位综合控制以及所提自适应控制进行对比,结果表明所提控制方法的犁耕深度均匀性较高,牵引力和滑转率数值较小,且变化范围明显小于其他2种控制方式;在提高犁耕均匀性的同时也提高了燃油经济性,并降...

仪表阀门多用于管道中流体输送,石油化工领域仪表阀门设备种类多、数量大、问题多。PAM及聚合物微球生产线使用仪表阀门的远程控制、监测及反馈调节,控制原料加量、反应状态及流体走向。本文在现场安装调试的基础上总结经验,将两条生产线涉及的共600台6种仪表阀门作为研究对象气动调节阀、气动切断阀、流量计、液位计、压力变送器、温度变送器。分析其故障原因,并提出有效解决方法。为今后此类仪表阀门的故障排除提供方法与经验,希望能够为相关工作者处理类似故障提供参考。

为提升液压元件的测试精度与效率,提出一种基于工控机控制的液压泵站测试台,对关键部分进行了设计,包括数据采集与控制单元、动力控制单元、软件控制单元等。液压回路采用闭环反馈控制方案,能够确保复杂载荷检测的可靠性。测试结果表明,该测试台可将压力控制偏差降低在3%以下,硬件与软件的兼容性和匹配效果良好。

为提升新能源汽车液压制动力矩的控制精度,提出一种电控系统,包括由电磁阀、蓄能器、柱塞泵和电机等组成的调压单元和由主液压缸、电控制动助力器等组成的建压单元。针对液压制动回路的结构特点,确立反馈调节流程和压力控制方案。通过测试得出液压缸有杆腔压力和伺服阀输出压力变化特性,结果表明,该电控系统能够将压力偏差控制在5%以内,有效降低压力的波动性。

提出一种新的变量调节方式,采用柱塞位移反馈调节的方法将柱塞的位移信号反馈给电磁铁,进而控制电磁铁的开启时段,使得进液阀在柱塞排液行程中排液,从而改变乳化液泵排液阀的排量,达到变量控制的目的。通过对比分析锥阀和球阀的过流面积、吸/排液效果,选择球阀作为进/排液阀阀芯。利用AMESim软件建立乳化液泵模型并进行仿真分析,结果表明柱塞位移反馈调节的方法能够很好的控制乳化液泵的排量,实现乳化液泵在最大排量范围内的无级调节。