通过实例计算分析,论述了采用活塞杆的径向跳动值来分析往复式压缩气缸与十字头滑道的对中情况,分析活塞与十字头在运行状态下所处中心位置的合理性方法及注意事项.

介绍了十字头与活塞杆连接部件的几种常见形式,对于设计、检修具有一定的借鉴意义。

针对加氢裂化装置4M50型压缩机十字头液压连接紧固部件拆、装存在的问题,进行了分析改进。

针对十字头头运行过程中出现裂纹问翘进行合理分析，提出解决方法，最终故障得以解决。

为了研究柱塞泵十字头的疲劳强度，在有限元的基础上，根据古德曼法和应力寿命法对十字头进行了疲劳强度分析，经十字头的实际应用验证可知，对十字头的疲劳寿命分析是正确的。

针对高压柱塞泵十字头与滑道装配方式为间隙配合，滑道接触摩擦面大，润滑条件差，极易造成十字头与滑道拉伤的问题，设计了一种新型十字头。该十字头主要由十字头体、滑瓦和连接部分组成。十字头体为扁圆体结构，减小了十字头与箱体滑道的接触面，改善了润滑条件。滑瓦与箱体滑道接触面设计有半圆弧形油槽，在滑瓦边沿分别设计有1个泄油孔，保证了滑瓦与箱体滑道之间润滑良好。新型十字头在现场试验中运转时箱体温度50℃，噪声较小，无异常现象。在累计运转3600h后，维修人员进行三保，解体后发现5个缸的箱体滑道、十字头本体和滑瓦均未发生拉伤、磨损、松动现象。

对催化装置往复式富气压缩机十字头液压联接紧固装置松动进行分析，得出失效原因，并采取预防措施。

PSA新增增压机的现场安装管理实践归纳总结了活塞杆径向跳动的测量准则、计算方法及相应的计算数据表以期有利于将来的往复压缩机的现场安装检验和投用后的日常维修.