稳定土拌和机的动力由液压系统来提供,文章对稳定土拌和机的液压系统做了细致的研究,首先讲解了液压元件的组成和液压系统的工作原理,再对液压系统的缺点进行分析,并对拌和马达方面和拌和转子驱动两个方面进行研究,并设计出改进方案。

文章以稳定土拌和机为例，对转子液压系统低速大扭矩液压马达的散热方式进行分析，论述了加装散热管的必要性及实施方法，并给出了阻尼小孔的计算公式，在散热管中加装薄壁小孔，既简单可行又可取得较好的散热效果。]

简要介绍YWB230稳定土拌和机液压系统的基本组成及其设计方法,并简析了该系统的特点.

路面稳定土拌合机转子液压马达多是意大利SAI品牌的低速大扭矩液压马达和英国STAFFA品牌的液压马达。低速大扭矩液压马达主要有两大类：一是偏心轴单作用液压马达、静平衡无连杆液压马达和摆缸柱塞式液压马达；另一类是内曲线导轨多作用液压马达和横梁及柱塞传力的内曲线液压马达等。

液压系统是WBY210型稳定土拌和机的重要组成部分，它可以承担和完成拌和机所需的全部功能，准确实现拌和机在各个不同工况时的动作要求。探讨了WBY210型稳定土拌和机的结构组成、工作原理以及整机行走、拌和工作、整机转向、工作装置提升、斗门开闭等液压系统的设计。

1．液压系统无动作 在毫无征兆的情况下，整机液压系统（见附图）突然没有任何动作：不能转向、大臂无法升降、尾门无法开关、无行走、转子不转。

陕西建设机械股份有限公司研制的WBZ21型和WB400型大功率全液压稳定土拌和机是道路建设就地拌和的主要机型，近年来为道路交通建设的快速发展做出了很大贡献。全液压稳定土拌和机动力传动系统主要由行走系统（泵＋马达＋变速箱＋驱动桥）、拌和驱动系统（泵＋低速马达）、辅助系统（转向＋转子大臂升降＋转子罩门开启）三大部分组成。面对国际液压传动技术的发展，