传统注塑机定量液压泵以恒定的转速提供恒定流量,造成较大的溢流损失。采用比例流量、比例压力信号动态控制变频器的输出频率,从而控制液压泵电动机的转速,适应不同工作阶段的压力和流量需要,大大减少溢流损失,实现变压节能。改造后的液压系统节能效果明显。

飞机液冷保障设备根据每种机型所需冷却功率的不同单独配置多种机型则需要多套冷却保障设备。研究设计一种多机型通用冷却保障设备满足规定的多种机型内部电子设备的冷却需求。此通用液冷设备采用变频调速控制流量的液压系统采用旁路冷却方式进行系统改变了原有的冷却方式以满足通用化要求。此设备与传统单机型配套设备相比具有占地空间小、设备成本低便于设备管理和维修等特点。

研究黏弹性流体变频流量控制水击产生机理的相关理论对于变频流量控制流体输送系统的设计和水击控制设计具有参考价值。基于Mini-Element法、罚函数法、Galerkin法、DEVSS-G/SUPG法等混合有限元稳态离散技术建立求解黏弹性流体变频流量控制输送系统水击产生过程的全三维黏弹性理论模型的稳态有限元数值离散模型。通过建立的稳态有限元数值算法系统模拟黏弹性流体流变性能参数对变频流量控制流体输送系统水击过程的影响规律。结果表明：变频流量控制流体输送系统水击强度随着黏弹性流体的松弛时间和密度的增加而增加随着流体黏度的增加而减小。

文章为促进机电专业PLC控制系统与液压传动系统过程与生产过程的对接,提高应用电液系统知识解决实际问题的综合能力,设计了一套基于变频调速的三相异步电动机拖动电力比例液压泵的泵控实验系统,其中涉及PLC技术、变频调速技术、液压泵控技术、功率匹配技术。

针对高速大功率工作机械的调速进行了液力方式和变频方式的对比分析，对于调速的经济性，不能只看调速范围的大小，还要考虑工作机械负荷工况的要求。调速方案的选择要综合考虑调速区间及其对应的负荷变化范围、运行维护的经济性以及长期工作的可靠性。齿轮式偶合器适用于高速范围的调节，液力行星齿轮装置则兼有调速范围宽、调速效率高的特点。在高速大功率应用场合，液力调速仍然是一类经济可靠的解决方案。

针对液压动力系统能耗高、效率低等问题,提出系统功率在线监测方法并给出两种功率监测方案;建立系统功率软测量理论模型,并应用变频电机-齿轮泵驱动方式设计液压动力系统试验台;采用恒转矩与恒功率两种变频调速方式,在试验台上进行系统动态功率监测试验,得到不同工况下的电压、电流、压力、流量与功率曲线,并对系统变频调速特性及压力、流量脉动产生原因进行分析;最后结合理论与试验分析结果,给出系统功率匹配控制策略与压力、流量脉动消减措施。

针对锻造液压机装机功率大、能量损失严重的问题,设计出一种节能型液压动力单元,通过变频器控制异步电机带动飞轮驱动油泵。控制器控制飞轮能量的储存与释放,低负载阶段时,电机带动飞轮储存能量;高负载做功时,电机与飞轮同时释放能量。对动力单元进行了理论与实验研究,得到不同转速下,成形能量、电机功率、电机转速与时间的关系。实验结果表明：较普通液压动力系统,该动力系统装机功率至少降低30%,且对液压机的动作影响不大。

分析了集中网络供液的必要性和可行性,论述了基于变频调速的集中供液液压网络系统结构及工作原理,介绍了变频集中供液泵站和支路液压系统接口的设计要点.

本文介绍了将变频技术应用于液压牵引系统，并以准连续变频液压牵引系统为例论述了变频液压牵引系统的工作原理；分析了变频液压牵引系统在不同工况下的能量损耗及功率特性；通过试验研究了准连续变频液压牵引系统性能，使变频液压牵引系统实现连续牵引成为可能．

节能一直是液压技术的主要研究方向之一。变频技术的兴起与发展使液压系统节能方式可以从系统整体进行考虑，该文利用变频技术和液压技术相结合，构成一种变频调速的功率适应型回路，实现了液压泵与负载功率的匹配和系统节能。