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基于FSLIC的自适应绝缘子图像分割方法

作者: 崔峥 王俊元 来源:机械设计与制造工程 日期: 2024-09-26 人气:95
针对复杂背景下无人机航拍图像中绝缘子的分割问题,提出一种基于果蝇优化的简单线性迭代算法(FSLIC)对绝缘子图像实现自适应的分割方法。为了使所提方法具有更高的分割精度,首先通过FSLIC将绝缘子从复杂背景中大致分割出来。传统的简单线性迭代聚类方法(SLIC)中的K值对分割效果有较大影响,故提出了一种自适应确定K值的FSLIC方法,消除人工选择K值造成的误差;然后为了剔除伪目标,对超像素区域内的颜色、纹理、形状特征进行特征融合,消除了由于特征选取不当造成的伪目标干扰问题;最后利用特征相似度的方法,构建出超像素区域间的相似度矩阵,通过对相似度矩阵使用复杂网络社区进行聚类得到分割后的绝缘子图像。

变电站绝缘子及瓷套的超声波探伤

作者: 汪海 李雪 来源:江西电力 日期: 2023-02-18 人气:2
变电站绝缘子及瓷套的超声波探伤
绝缘子及瓷套是变电站运行的重要组成设备,在运行中长期承受机械负荷,使附加应力增大,若绝缘子存在微小缺陷,就可能造成损坏。因此,为确保电网的安全运行。必须开展对绝缘子的无损检测研究。本文分析了支柱绝缘子及瓷套裂纹检测技术现状,阐明了超声波探伤的可行性。着重研究了采用爬波测定近表面裂纹深度及采用纵波斜探头测定内部和对称侧缺陷的工艺方法,同时也介绍了在实际中的应用。

强流束二极管绝缘子结构设计与实验研究

作者: 宋法伦 张永辉 向飞 甘延青 罗敏 康强 李名加 鞠炳全 刘忠 来源:强激光与粒子束 日期: 2022-06-20 人气:8
强流束二极管绝缘子结构设计与实验研究
介绍了一种应用于强流束二极管的径向绝缘结构,并对其在纳秒脉冲条件下的沿面闪络放电现象进行了研究。使用计算机模拟静电场的方法,对锥形结构绝缘子表面的电场分布进行了研究,优化了几何结构参数。在脉宽为40ns,重复频率100Hz的脉冲功率源上对绝缘子进行了实验研究。在历时18个月及100000次脉冲实验后,发现绝缘子表面具有明显的树枝状放电现象,树枝状放电的根部碳化严重,绝缘子深度方向被完全击穿碳化,出现孔洞。基于固一液交界面闪络特性,对树枝状放电的可能原因进行了探讨。

输电线路绝缘子综合在线监测系统

作者: 袁力翔 盛戈皞 曾奕 江秀臣 张成 来源:电工技术 日期: 2022-06-13 人气:4042
输电线路绝缘子综合在线监测系统
介绍一种基于GPRS网络的输电线路绝缘子综合在线监测系统的设计与实现。该装置采用了高性能的32位ARM处理器和C8051F020单片机协同工作,同时监测输电线路绝缘子的三相泄漏电流特征参数以及分布电压,将测量值通过GPRS网络传送到后台,由后台专家软件进行分析,可以判断绝缘子的污秽度,并实现零值绝缘子的在线检测。

SF6封闭组合电器绝缘子结构及密封

作者: 杨震 来源:电气时代 日期: 2021-10-16 人气:66
金属封闭组合电器(GIS)由于其占地面积少、绝缘性能好等优点已经广泛应用于我国各个城市的变电站中。研究绝缘子结构及密封,从密封机理到结构以及密封槽形状、尺寸等多方面解决漏气问题。对提高GIS运行的可靠性和制造技术具有重要意义。

绝缘子检测机器人振动阻尼比计算新方法研究

作者: 胡雯 赵淳 来源:机械设计与制造 日期: 2020-12-23 人气:173
架空输电线路绝缘子检测机器人工作于绝缘子串上,工作过程中受工作环境和本身关节动作影响,机器人的机体会发生振动。基于质心算法的阻尼比计算方法主思路:分析信号质心与振动阻尼比的联系,确定质心与阻尼比的函数关系。信号质心获取方法简单,且受外界影响小,因此绝缘子检测机器人阻尼比计算新方法能够快速、准确估算出机器人振动的阻尼比,为改善机器人的工作振动状态提供依据。提出的估算阻尼比的方法物理概念清晰、简单,便于实现。仿真计算和实测试验结果表明该方法快速、有效。

满足隔爆要求的绝缘子设计

作者: 刘兰雪 刘晓军 来源:机械工程师 日期: 2020-09-02 人气:122
煤矿井下防爆电机接线盒内绝缘子,根据电压的不同,电气间隙与爬电距离不同,从而影响电机接线盒的高度、宽度设计.采用灌胶的方法取消接线柱,可以改变我们设计思路,满足高电压电机接线盒设计要求.

基于MATLAB的高铁绝缘子清洗设备冲洗机构优化设计

作者: 郑涛 邓斌 王国志 吴文海 李茂 来源:液压气动与密封 日期: 2020-01-06 人气:82
基于MATLAB的高铁绝缘子清洗设备冲洗机构优化设计
对目前国内高铁接触网绝缘子冲洗设备的不足提出并设计一种新型高铁线路绝缘子冲洗设备。该文以设备的冲洗机构为研究对象以驱动机构收缩液压缸的加权受力和最小为研究目标利用MATLAB优化工具箱进行优化设计。结果表明:优化后加权受力和减少53.71%明显改善机构液压缸受力情况降低液压动力功率。
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