目的消除电站热交换器管板信号干扰, 提高检测信噪比. 方法采用 4 个独立频率的检测通道, 混频处理后去除干扰信号. 结果在理论分析与实验室大量模拟试验基础上开发出国内第一台数字式电脑多频(四频)涡流检测仪, 并在电厂中得到应用. 结论现场使用证明该仪器具有操作方便, 检测速度快, 抗干扰灵敏度高等特点.

目前双面复合板超声波检测缺少标准，本文结合某压力容器使用的双面复合板，介绍试块制作方法，提出双面复合板超声波检测方法，包括未结合区测定、未结合缺陷评定、质量分级等。

针对电磁超声探伤方法的特点提出一种气垫式电磁超声探头的设计思想.这种探头具有无磨损、可在高温下工作等优点.本文还为气垫式探头的进一步研究提出了具有借鉴意义的结论.

钢筋混凝土桥梁暴露在恶劣工作环境下常常受到裂纹损伤威胁,及时有效地检测到混泥土梁的微裂纹以及识别梁的损伤状况是保证桥梁安全作业的重要基础。针对目前采用全波形声发射仪采集声信号受到噪声污染而影响探伤精度的问题,提出了基于神经网络的非线性独立分量分析(ICA)与维格纳分布(WVD)的损伤声发射信号特征提取与识别的新方法。通过RBF网络估计混入声信号中的非线性噪声成分,利用ICA算法分离出真实的梁损伤声信号,消除噪声干扰,并应用WVD分析分离信号的时频谱分布,提取信号特征频率处的能量特征作为识别损伤状态的有效参数。三点弯曲加载试验结果表明,非线性ICA能够有效抑制噪声导致的声信号频率漂移,得到信号可靠的关键特征,提高梁裂纹损伤的识别精度,且结果比不进行去噪处理提高了9%。

介绍一种新型的无损探伤方法，即在微波频段，利用同轴线探头对金属表面裂痕进行探测，并通过一些试验数据证明了该方法的可行性和潜在能力。

介绍了一台１．５ＭｅＶ的Ｃ波段便携式无损电子直线加速器的全密封加速管的设计，微波冷测和研制，热测结果表明该加速管加速器的设计要求。

为适应中心孔磁粉探伤需要，本公司立足现有条件地研制了中心孔磁粉探伤装置。本文阐述了该装置的组成，设计结构和性能指标。装置设计有其独到，新颖之处，检验性能优越而可信，受到国外探伤专家好评。

超声波探伤是目前应用最广泛的无损探伤方法之一,它具有灵敏度高、穿透能力强、检验速度快、成本低、设备轻便和对人体无害等一系列优点.超声波在钢材内部穿透能力很强,因此可检测很厚的钢板和焊缝;对于平面状缺陷,尽管有的缺陷很深,只要超声波直射至缺陷面,均能得到很高的缺陷波.因而超声波对压力容器焊缝探伤未焊透和裂纹等危险性缺陷检测灵敏度很高,具有实用意义.检测中作好缺陷和伪缺陷的判别具有重要意义.

伴随着我国经济的高度发展，国内钢结构的汽轮机制造层出不穷，无损检测钢结构的工作量也越来越大，大型火电汽轮机、核电汽轮机、工业汽轮机、船用主动力成套装置和燃气轮机等都必须采用超声波进行无损检测。文中针对超声波无损探伤用于钢材结构焊进行了分析。

本文从钢管无损探伤装置（ＮＤＴ）的工作原理分析中，提出对进入ＮＤＴ的钢管移动速度的特定变速要求，通过对实现这一要求的ＮＤＴ辊道台液压系统的说明，分析了高频响应三级控制电液比例阀在系统中的作用与特点。