PFMEA技术当前广泛应用于工业化大批量制造,在航空制造领域的应用尚不深入。本文应用PFMEA技术对航空产品液压系统装配过程多余物控制进行风险分析,通过建立适用于多品种小批量生产工艺的风险评价模型,找出航空产品液压系统多余物存在的失效模式并实施改进,从管理及技术两方面提升产品质量,满足顾客需求。此项研究验证了PFMEA技术在多品种小批量生产工艺中的适用性,提出一种可普遍应用于航空产品装配工艺的S(严重度)、O(频度数)、D(探测度)评价模型,提升了质量控制的有效性和控制效率。

在运载火箭发动机某次试车后的复测过程中,发现某电磁阀绝缘电阻下降,针对该情况,对电磁阀所用电磁铁进行了多余物、潮湿、接线片与壳体接触,以及线圈与壳体接触等四方面的分析和试验,结果表明,电磁阀绝缘下降是由多余物及潮湿两项因素共同导致,因此在后续的生产过程中,应严格控制接线板表面的质量,防止产生多余物。

多余物历来为液压行业的质量控制重点。针对某结构油缸在装配试验时,发现油口部位留存金属多余物的质量问题进行研究。经过分析,发现多余物产生于零件的加工过程中,工艺设计中对工件加工余量剩余较大,且加工顺序存在问题,导致最终金属铁屑无法完全排出。通过对阀套体内孔加工技术的改进,从摸索磨削余量入手,找出了更加合理可行的内孔加工技术;通过对油道口堵头的焊接顺序调整,找出了最佳方案,杜绝了此类结构油缸多余物的残留。

为实现尺寸较大、内部结构较为复杂的星载电子设备的多余物自动检测，设计了以EZ—USBFX2和CPLD芯片为核心器件的数据采集卡，实现了四通道的同步数据采集和传输。此系统包括数据采集、数据缓存以及数据控制和传输，分别采用了采样率为500k的12位A／D转换器件AD7892、16kxl8位的FIFOCY7C4265、EPM7064和USB芯片CY7C68013。重点介绍了数据采集系统的硬件组成和软件设计，包括USB的固件程序、CPLD的控制程序和主机用户程序。实验结果表明．该系统能达到稳定传输速度为15．4MB／s。保证了四通道同时以500k的采样率工作的稳定性和正确性。

目前,航空机载作动产品液压系统的泄漏问题仍然没有得到很好的解决,而且飞机的液压系统正在向高温高压方向发展,对密封提出了更高的要求。这使密封装置的密封性能及其失效机理的研究显得尤为重要。国内液压系统越来越多选用进口密封装置来保证密封寿命及效果。其中密封装置的安装效果是提高液压系统密封性能稳定性,确保液压系统不再因泄漏问题缩短使用寿命期。本文主要研究影响航空机载作动产品密封装置装配工艺性进行深入研究。

多余物会严重影响液压产品性能从而造成安全隐患,通过对液压产品的常见多余物故障进行研究,分析失效机理,梳理液压产品制造和使用过程中的多余物类型、产生环节、控制方法,进而针对性地从液压产品设计、工艺流程设计、检查点设置、包装和防护设计、生产过程控制、使用维护等方面提出控制多余物的思路和措施。

发动机的装配清洁度控制可以避免生产、制造过程中因多余污染物影响发动机性能。文中针对生产中存在的清洁度控制隐患,从装配人员、装配现场、装配工艺、试验、设备、装配规范等入手,研究了多余物控制的控制要求,对航空发动机的总装配工艺起到借鉴和指导作用。

伺服阀精密零件多余物控制技术是液压产品制造的重点技术之一，该文介绍了该单位对伺服阀精密零件机械加工过程中多余物控制现有的工艺方法以及清洗手段，运用这些先进的工艺办法，可从生产过程中控制多余物的产生。