基于新型控制阀配气阀芯的配气原理,建立了配气阀芯主进、排气孔通流截面积计算公式。对马达原有配气阀芯的配气量进行理论计算,根据计算结果,对现有配气阀芯的结构进行优化。利用气动马达专用测试平台测试马达在改进前后的配气阀芯时输出的扭矩和功率。探讨了传统配气阀芯与优化后新型配气阀芯对气动马达动力性能的影响。结果表明,对配气阀芯结构上的优化是合理的。

简要介绍了井下自动联网装置系统的主要组成部分、联网主机、防爆电控箱和气动系统，以及此系统的工作原理；同时详细介绍了联网主机及气动系统的结构及工作原理，通过气动马达扭矩和转速的计算、气动马达流量特性参数的确定选择适合的气动马达。

由于传统方法利用便携式钻机技术不利于勘探复杂地层,导致矿山勘探深度不理想,研究绿色矿山勘探中便携式钻机高效利用。通过调节气动马达空气流量,集中储能供能。利用贯通式潜孔锤技术辅助勘探矿山地层,攻克复杂地层的勘探难题。建立螺旋钻杆模型控制钻机钻孔,保证勘探深度。经对比分析,本文方法可实现更深勘探,具有实用性。

介绍了滑阀式气动马达的主要组成部分、工作原理、性能参数及几何参数的确定、主要参数设计计算步骤和数值例。

近些年来随着4G科技不断深入,5G时代的到来,作为传统媒体的报纸更加注重时效性和版面多样性。目前印刷设备自动化程度也越来越高,预置墨系统、自动穿纸系统等自动化应用为印前准备节省了大量的时间。本文根据笔者实际工作,对曼罗兰COLORMAN自动穿纸系统构造、故障及维护进行分析和探讨。

目前压水堆乏燃料组件池边检查多采用水下三维平台,利用伺服电机驱动传感器完成乏燃料组件检测,该工艺存在驱动设备成本高昂,且驱动系统外形庞大等缺点。针对上述情况,研制了一种气动三维平台。该平台采用气动马达代替水下伺服电机,不仅有效减少了成本,而且提升了系统的安全性,并通过气路分区设置,将被沾污和干净部件进行有效隔离,防止部件交叉污染。同时,该平台还引入防水倒灌回路设计,使平台能够长时间暂存在乏燃料水池,不影响平台的重复使用。后续的性能试验和工程实践表明,所设计的气动三维平台工作稳定可靠,满足压水堆乏燃料组件池边检查要求。

通过优化与设计贵冶倾动炉的扒渣小车,解决扒渣小车在放渣过程中靠人力推动小车调整小车位置的问题。从选型,结构设计,驱动装置和控制系统的设计四个方面介绍了扒渣小车的优化和设计,达到了自动控制小车移动的目的。

文章分析了叶片式风动锚杆钻机噪声产生的主要原因,并介绍了生产实际中降低其噪声的措施.