介绍S890大直径厚壁高强韧性液压油缸用无缝钢管的开发过程,并检测成品管的性能,分析其显微组织。研究结果表明采用“电炉炼钢+LF+VD+周期轧管机组轧制+调质热处理”工艺开发出的S890大直径厚壁高强韧性液压油缸管,其各项性能指标均满足用户的设计要求,低温冲击韧性好,焊接性能优良,可以批量生产。

主要介绍窄间隙MAG焊接系统在解决厚壁管件窄坡口焊接难题上的突破,它不仅可以将坡口宽度控制在12 mm以内,节省焊接材料,控制焊接质量。同时,可以优化焊缝晶粒组织,使焊缝金属的物理性能优化,强度、拉伸、冲击性能得到改善,使焊缝成型美观、提高焊缝品质。

针对大直径厚壁S890钢级液压支柱管热轧后发生纵向整体贯穿性开裂的情况,通过观察检测发现断口为穿晶解理脆性断口,显微组织为贝氏体,材料的强度、屈强比和残余应力偏高,韧性差。最终分析结果表明由于管体弯曲过大,矫直时,因咬入端摆动大引起较大塑性变形,导致开裂,然后在较高的残余应力作用下,加上材料韧性低,裂纹得以持续扩展,最终引起管体全长贯穿性开裂失效。采取降低冷却速度得到部分铁素体的钢组织,降低钢管弯曲度和残余应力再矫直等具体改正措施后生产中再未发生管体开裂现象。