在液压系统设计中,需要对液压系统的工作状态进行全面分析,以便判断设计的合理性,完善改进和优化液压系统的设计。在调试液压设备时,要根据实际要求,对液压系统的工作状态进行预测,以便确定液压系统的最佳工作状态,正确调试液压设备。在维修液压设备时,应根据液压系统工作状态进行故障分析,以便及时排除故障。所以,液压系统工作状态的分析与研究,对设计、调试、使用和维修液压设备是至关重要的。液压系统工作状态是由组成该系统的元件特性所决定的,通过理论分析,可以得到各种液压元件的特性方程式,大多数元件的特性方程式是非线性的,用数学方法计算和分析液压系统的工作状态往往比较复杂和困难,而用特性曲线分析法来研究液压系统工作状态较为直观方便和实用。本文论述特性曲线分析法的原理和方法。

第三部分 液压基本回路和典型液压系统 关于液压基本回路典型液压系统内容,主要是教材第六章、第七章、第八章部分内容和第九章、第十章、第十一章全部内容。包括十一种液压基本回路和四种典型液压系统。对这部分内容和要求是应用前两部分的理论知识,学会分析各种基本回路和一些典型液压系统。

针对洒水车喷洒量、喷洒范围无法控制定量喷洒的问题,提出采用车载控制器闭环控制柱塞变量泵的比例阀,结合PID算法实现洒水车的定量喷洒控制。该技术方法有效结合CAN总线控制技术、电液控制技术及PID控制算法,控制系统具有工作稳定性高、控制精度高、扩展性能强、操作与维护方便等特点,通过CAN总线实现洒水车专用作业装置与底盘的信息交互,为环卫车电气控制系统的集成化、人性化、智能化等工程的研究与应用打下坚实基础,充分体现了洒水车的绿色、环保化。