由于受到码头盐碱性环境的影响,YLZ型岸边集装箱起重机夹轮器液压缸内部一直存在腐蚀严重的问题,导致在维修保养时难以拆卸。针对这一现状,研制出一种新型岸边集装箱起重机夹轮器液压缸省力拆卸平台。该省力拆装平台主体分为维修底座、龙门夹具、专用扳、省力装置等部分,对各部分的功能、结构进行技术分析,通过多次实验验证该省力拆装平台确实能减少拆装时间、节省劳动力、有效提高维修效率。

门式起重机作为货物装卸机械的主要机型之一,其动态抗风防滑性能是安全使用的关键因素。针对当前动态抗风防滑装置的研究现状,通过分析液压夹轮器防滑机理,利用传感器技术、液压系统和夹轮器,研发一种门式起重机动态液压抗风防滑装置,实现在带电、停电状态下全过程实施制动,制动响应用时短,能满足不同型号起重机抗风防滑需求。通过试验检测,验证了方案可行性与稳定性,已授权实用新型专利。该装置具有较大的推广价值,为相关门式起重机抗风防滑装置的开发设计提供了参考。

分析了夹轮器液压系统工作原理,利用可靠性理论,对夹轮器液压系统进行可靠度计算,并进行平均无故障工作时间的分析,获得了夹轮器液压系统在不同工作状态下可靠度的动态变化规律.

1岸桥夫车夹轮器液压系统存在的问题 岸桥大车夹轮器是岸桥防风防台的重要元件，l台岸桥通常有8～12个大车夹轮器。大车夹轮器油缸在使用一段时间后容易出现碟簧断裂、油封损坏、活塞磨损等问题，导致油缸在岸桥作业过程中漏油，严重影响码头生产效率。由于大车夹轮器油缸的更换、维修程序繁复，为节约成本，降低大车夹轮器油缸更换和维修的频率，有必要延长大车夹轮器油缸的使用寿命，优化岸桥大车夹轮器液压系统。

针对7747夹轮器使用过程中存在的频发故障,对夹轮器液压系统进行改造。利用AMEsim软件搭建夹轮器液压系统模型,对改造方案进行可行性分析。仿真分析及实际使用结果表明,夹轮器液压系统改造安全可靠,可有效解决夹轮器使用中的多发故障。

全面分析夹轮器液压系统的原理和特点，研究了温升的问题，并提出了相应的改进方案。

国家级重点工程，秦皇岛港煤三期翻车机系统至今工作了近20年。期间翻车机机体总共更换了两次，机械结构有了较大变化。相应的，其液压系统也随着工况的不同，作了很多改进，并且逐渐成熟。下面就以翻车机夹轮器的两次改造为例，来说明此液压系统逐渐走向成熟的过程。

1 岸桥大车夹轮器液压系统存在的问题 岸桥大车夹轮器是岸桥防风防台的重要元件，1台岸桥通常有8～12个大车夹轮器。大车夹轮器油缸在使用一段时间后容易出现碟簧断裂、油封损坏、活塞磨损等问题，导致油缸在岸桥作业过程中漏油，严重影响码头生产效率。由于大车夹轮器油缸的更换、维修程序繁复，为节约成本，降低大车夹轮器油缸更换和维修的频率，有必要延长大车夹轮器油缸的使用寿命，优化岸桥大车夹轮器液压系统。