在大型船舶艉轴管的镗削过程中,镗杆的跨度较大,此时挠度对镗孔质量的影响已经不可忽略。为了减小镗杆挠度变化对加工质量的影响,采用添加中间支撑的方式对镗杆挠度进行补偿。文中从理论分析、有限元仿真及实际测量等方面对添加中间支撑前后镗杆挠度的对比情况进行了分析,验证了通过添加中间支撑可以大幅度减小镗杆挠度对镗孔质量的影响。

针对深孔镗削精加工中高长径比镗杆存在较低的颤振稳定极限,导致容易发生颤振的问题,设计了一种自适应减振镗杆系统。通过调节O形环弹簧的轴向压缩,调谐附加质量阻尼减振器的固有频率,以最大化其动态刚度和适应大范围的长径比;利用电磁激振器和非接触式电容位移传感器自动测量镗杆的频响函数,并通过压缩O形环自适应调谐附加减振器的固有频率;最后,将镗杆频响函数的负实部最小化,以最大限度地提高无颤振切削深度。研究结果表明:安装减振器后

设计了一种用于深孔加工的镗杆装置。该镗杆装置由浮动夹头、支承和导向装置及可调镗刀3部分组成。当机床主轴轴心线与导套孔轴心线偏移或偏转时,浮动夹头通过接套、定位块、钢珠圈、尾柄、碟形弹簧和螺钉,可实现镗杆的微量浮动,起到自动调节作用。支承和导向装置可增大镗杆伸长量,减小镗杆自然挠性,从而提高镗孔的加工质量。

本文所探讨的双金属复合结构深孔精镗刀杆主要由厚壁无缝钢管车制的“竹节”中空杆芯及与杆芯铸造熔合为一体的铸铁外壁两部分构成.主要借助于精镗刀杆内外两层金属材质各自特性有效保证大型液压缸精镗内圆柱表面的粗糙度和形位公差精度.