为满足工程机械在高频、重载、突变载荷等恶劣工况下的作业需求设计了一种缓冲腔密封和节流功能分离的缓冲结构研制了一种新型端面贴合式高性能缓冲油缸。介绍了该缓冲装置的结构特点、工作原理并分析和优化了其缓冲性能。通过实验研究表明在同等工况下相比国外同类缓冲油缸该缓冲油缸缓冲压力峰值小且缓冲过程平稳性能明显优于国外产品。