论述了航空液压壳体数控编程的特点及存在的问题,针对孔及孔系特征采用目前基于CATIA软件的人机交互编程方法带来的编程周期长、重复工作量大、知识重用率低等难题,提出通过引入基于特征的快速编程技术加以解决。重点介绍了典型加工特征分类、工艺知识库建立、工艺决策规则定义、基于特征的快速编程系统构建等应用实践,并通过实例进行了验证。结果表明,基于特征的快速编程技术能够大幅缩短编程周期,降低重复工作量,提高编程规范性和质量一致性,促进知识积累。最后,给出了基于特征的快速编程技术的应用建议,以期为在其他类型零件或特征上的应用提供借鉴和参考。

零件信息的描述和工艺决策是计算机辅助工艺设计系统(CAPP)的两个难点和重点.对零件信息进行分类、编码,把熟练工人的加工方法和经验做成规则库,并设计出一个工艺辅助设计系统.通过实例证明,能有效解决这两个难题.

研究了一种针对轴类零件工艺规程制定的创成式CAPP系统。系统采用参数描述和特征描述相结合的方法建立数据模型,数据以三级代码的形式存储与传递,驱动各功能子模块,在工艺数据库的支持下,完成工艺决策,生成工艺文件。详细描述了软件开发过程,通过实例验证了所开发系统的实用性和有效性。

随着科学技术的不断进步，计算机辅助制造(CAM)软件在数控加工中得到越来越广泛的应用。数控加工中，CAM软件的性能将直接影响零件的加工作业、加工质量和生产效率，因此CAM软件的选择是数控加工中的一项非常重要的工作，要慎重进行。

针对工艺决策在实现C A PP智能化的重要性,在分析了C A PP专家系统的智能工艺决策的基础上提出一种基于层次分析的模糊综合评判的方法。基于典型工艺数据库,建立零件各个因素间模糊关系,结合零件编码加权相似系数检索法,通过采用一级编码和一级编码匹配率以及二级编码和二级编码匹配率的方式分配零件因素的权重。利用模糊综合评判技术来衡量新零件与模板工艺库中某一个实例零件的相似程度,实现简化零件加工工艺决策,为C A P P智能化提供了方法。

介绍了一个支持液压缸并行设计的ＣＡＰＰ系统，建立了面向并行工程的ＣＡＰＰ系统的总体结构，实现了工艺知识和表达及基于知识的工艺决策，开发了基于微机网络技术的支持并行设计的ＣＡＰＰ系统。

介绍了一种基于液压元件的采用派生式功能模块和专家系统模块组成的ＣＡＰＰ综合决策系统。并着重分析了专家系统模块的组成、特点及实现过程，较好地解决了ＣＡＰＰ中的决策环节，为ＣＡＰＰ系统的开发提供了有益的参考。