研究了由穿孔板，吸声材料及空腔构成的阻抗复合吸声结构理论，建立了其吸声性能预测模型，在实验验证理论正确性的基础上，分析了吸声结构参数与吸声性能的关系，从而为噪声控制中吸声结构的优化设计提供了依据。

根据微穿孔板吸声理论的思路，将缝板的缝宽降低到毫米以下所形成的微缝板会具有和微孔板类似的良好吸声性能，为此分析了微缝板吸声的吸声机理，得出类似于微孔板的声阻抗及吸声系数的计算公式。并在驻波管中进行了实验验证，理论计算和实验结果符合得较好。鉴于微孔板吸声结构的应用和设计已较成熟并积累了丰富的经验，因此提出了根据微孔板结构参数进行微缝板类比设计的方法，给出了两者之间等效参数类比关系式。根据类比法所设计

微穿孔板吸声结构具有吸声系数高、吸收频带宽等优点，广泛应用于噪声控制的各个领域。根据马大猷的微穿孔吸声理论，总结了微穿孔板吸声结构的吸声原理，并用基于此理论的计算结果与在低频、中频驻波管中实验的结果进行对比，得到了比较满意的结果。采用微穿孔板吸声结构，进行汽车发动机隔声降噪模拟实验，结果表明，微穿孔板吸声结构具有良好的降噪功能。微穿孔板吸声结构的吸声性能的初步研究，为微穿孔板吸声结构在工程中的应用提供了依据。

针对日益突出的噪声污染问题，以风机室的降噪处理为例，较详细地介绍了风机减振结构的设计方法、风机吸、排风口消声结构的设计方法和风机室整体的减振、隔声和消声结构的设计方法，同时给出了设计依据的基本原理。目的在于为解决工业企业的噪声污染问题提供一条新的途径，同时推动泡沫铝材料在我国的实际应用。