连杆小头衬套在复杂的工况下,衬套过盈联接固持力随使用时间增加而减小,衬套松动成为连杆小头滑动轴承主要失效形式之一。为分析连杆小头衬套过盈联接的可靠性,用初始固持力减去固持力衰减量表征残余固持力。将初始固持力、固持力衰减量和工作载荷作为随机变量,且假设它们均服从正态分布,分别推导得出了残余固持力和工作载荷的密度函数。以残余固持力大于工作载荷的概率作为过盈联接的可靠度,提出了连杆小头衬套过盈联接可靠度的计算方法。

在STL-L型斯特林制冷机的研制过程中,为判断其曲轴中轴和双孔板的过盈联接能否满足使用要求,文中用ANSYS有限元分析软件对轴和双孔板的过盈联接进行了接触有限元分析。分析得到的结论是初始的过盈量设计符合使用要求,但初始的最小过盈量偏大,进而根据使用要求选取了最合适的最小过盈量。

目的 为研究包装容器的过盈密封性能,设计一种塑料容器与金属盖的过盈密封结构,研究其过盈量与材料属性(弹性模量、泊松比和摩擦因数)对容器密封性能的影响。方法 制定包装容器的结构设计方案,使用UG软件对塑料容器与金属密封盖的过盈联接结构进行三维建模。将接触部位过盈联接的力学模型模拟为圆筒的过盈配合模型问题,并进行理论计算,利用Ansys软件进行仿真验证。最后使用Ansys Workbench创建金属密封盖工作状态下的三维轴对称有限元分析模型,并对不同过盈量与材料属性下的接触应力进行比较。结果 金属密封盖与瓶口的接触应力随安装过盈量的增大而逐渐增大,且接触压力值与安装过盈量之间近似呈线性关系。弹性模量的改变对接触应力的影响较不明显,同时最大接触应力的变化趋势随弹性模量的变化而平稳增长。泊松比与摩擦因数对过盈联...

该文介绍了一种新型自锁油缸。这种油缸融合了液压领域的油缸自锁原理和机械设计领域的过盈联接计算方法,结构简单,锁紧可靠,能够在活塞杆的全行程范围内实现自锁,能够承受重载,实用性较强。文中还简要介绍了这种油缸的装配方法。

为实现衔铁组件过盈联接的高精度压装作业,研制了一套基于压力传感器、光栅尺、机器视觉的精密压装设备。该设备的移动横梁通过直线轴承与导向轴配合,在直线推杆的作用下沿导向轴移动,完成压装作业。根据导向轴和轴承的相关尺寸和公差,计算了压装过程中的导向偏差,并且在考虑压头压装面平行度和衔铁内孔垂直度的情况下,分析了压装设备抑制偏摆的能力。通过对光栅尺进行标定,保证了压装位移的准确测量。随机抽取10套零件进行压装实验,结果表明衔铁压装平行度≤±0.008mm、衔铁压装高度〈±0.01mm、反馈杆压装高度≤±0.01mm。上述实验结果说明压装设备满足使用要求。

斯太尔平衡轴总成上平衡轴与支架的联接方式为过盈联接,加工过程中存在加工误差,从而导致轴带支架的质量不稳定,造成轴带支架报废。文中提出解决方案,使得平衡轴与支架得到再次利用,从而提高了质量,节约了成本。

针对辊压机减速机轴承座孔的修复,提出了加工扩大轴承座孔然后镶圆环的方法。利用厚壁圆筒理论的传统方法和有限元模拟方法,对修复方案进行对比分析,冷缩装配后圆环内孔会产生一定的收缩量,收缩量随着圆环轴向距离的变化而变化,采用修复方法时需考虑到此收缩量。同时,该修复方案对其他相似内孔的修复工作具有一定的指导意义。

通过对渐开线花键定心结构的分析,选取＂渐开线花键＋双定心环＂的定心结构,并经过理论计算和有限元模拟分析研究,确定出定心环的结构,对圆环与轴过盈配合的结构设计提供了参考。

以衔铁组件过盈联接压装过程为例,采用有限元分析软件ANSYS Workbench对其进行弹塑性分析,获得衔铁组件过盈联接的最大等效应力和最大压装力,并进一步研究了过盈量、摩擦系数和形状误差对衔铁组件过盈联接的最大压装力和最大等效应力的影响规律,从而确定过盈量的合理范围,进而确定压力-位移曲线的合理范围。随机抽取18套零件在已研制的压装设备进行压装实验。将有限元分析结果与实验结果进行对比,验证了有限元分析结果的可靠性,为衔铁组件过盈联接压装质量判断提供了一定的理论基础。

文中介绍了液压装拆锥套过盈联接的影响，工作原理，导出了力能参数的计算公式并对其设计要点及装拆方法进行了详细说明，同时列举了它的计算实例。