轴与孔的连接通常分为键连接和过盈配合连接,在达到相同机械性能的要求下,各种设计方案经过综合比较,经济实用才是合理的设计方案。本文通过比较轴与孔连接的2种设计方法,得出在相同使用条件下更优质经济的设计方法。1键连接和过盈配合连接的比较1)对轴的消弱键连接的影响很大,过盈配合连接则没有这方面的顾虑。经过计算,相同使用工况及轴径下,过盈配合连接轴的疲劳强度大约是键连接轴的疲劳强度的1.16倍。采用过盈配合连接。

我国汽车工业的快速发展，对液压动力转向器的性能和可靠性要求越来越高，研究符合汽车实际使用工况，准确真实测试该总成各项技术指标的台架试验方法，是非常重要的。转向行业曾在2000年对QC／T529-2000《汽车动力转向器总成台架试验方法》进行过修订，然而十年来．特别是齿轮齿条液压动力转向器新技术的引进，为更进一步修订适合我国国情的液压动力转向器台架试验方法，创造了条件。

本文介绍了发动机与液力变矩器的性能特性,分析内燃叉车根据使用工况进行匹配的合理性,并编制仿真程序进行匹配计算。结果表明发动机与液力变矩器合理匹配,满足叉车的使用要求。

二维柱塞泵是一种新型柱塞泵,具有结构紧凑及转速高的特点。在试验过程中,联轴器出现了十分严重的异常磨损,为解决这一问题,对泵芯组件进行受力分析,得出联轴器异常磨损发生的原因,并提出避免磨损的理论依据(简称:磨损判据)。对二维导轨的设计方程进行推导,得出在满足磨损判据下的二维柱塞泵输出压力与输入转速的关系方程。在该关系方程基础上提出二维柱塞泵使用工况边界条件,参考相应标准设计二维柱塞泵试验方案,并进行试验验证。试验结果表明:联轴器未再出现异常磨损,证明了研究提出的二维柱塞泵使用工况边界条件的合理性,能够避免联轴器异常磨损的发生。

液压电梯具有运行平稳、舒适、噪声低、利用率高等优点，在欧洲地区的别墅楼使用率很高，在我国的使用也日益增加，如在地铁站、商场、停车场等公共场所被广泛使用。但由于使用工况和环境因素的影响，液压电梯故障也时有发生，特别是某些中小企业生产的液压电梯，由于使用了一些质量不稳定的液压元件，致使故障率偏高。液压电梯由机械（包括液压系统）和电气系统组成，因而电梯的故障仍由电气故障和机械故障产生。

针对飞机液压系统的实际使用工况难以评价的难题，提出一种基于非对称贴近度的多级模糊综合评判方法。首先通过分析飞机液压系统实际使用工况，建立了基于非对称贴近度的飞机液压系统使用工况模糊综合评判模型，并应用于某型飞机液压系统实际使用工况的评价中。该研究方法不仅可以解决某一液压系统在某一使用工况下的使用可靠性的评价问题，而且还可以解决同一液压系统在不同使用工况下的使用可靠性评价问题。