本文通过论证和数学模型分析及试验结果说明目前滤油器过滤比β指标与实际净化能力不相称应给出符合使用性能的指标;液压附件的污染生成应实行定量控制为系统的污染控制设计提供可靠的数据实现系统中油液的污染度水平的主动控制。