针对汽车发动机零件进气歧管的结构特点，分析了被测要素的检测方法，介绍了面轮廓度触摸法检具的结构及设计。对于同等精度要求的批量零件的检测，该检具检测方法简单实用，在保证检测精度的同时可提高检测效率。

提出一种计算空间面轮廓度误差的新方法.该方法基于遗传进化原理并满足最小条件原理,它利用样条插值函数拟合理论轮廓,并在评定过程中能自动地实现被测轮廓与理论轮廓之间的适应性调整,从而能够分离并消除位置误差对评定结果的影响,在遗传进化寻优中获得全局最优解.这种算法简单明确,具有精度高、收敛速度快、易于计算机程序实现、易于推广应用等特点.

线轮廓度和面轮廓度是两种比较特殊的形位公差项目,它们具有形状公差和位置公差的双重属性.本文将线、面轮廓度公差与其他形位公差进行了比较,概括总结了它们的特性.

为评定涡旋压缩机涡旋齿面轮廓度误差，提出了采用一种基于最小二乘法的逼近优化算法对涡旋面轮廓检测数据进行计算，并将计算结果与德国Zeiss公司UMC550S型三坐标测量机的计算结果进行比较。最小二乘逼近优化算法与三坐标测量机的计算结果曲线重合度达99％以上，且精度均可达0．0001mm。结果表明了该算法的正确性和实用性，对涡旋面轮廓度误差进行高精度评定具有参考意义。

基于最小二乘法并结合二维样长插值函数和优化技术，提出一种用于空间面轮郭度误差评定的数据处理方法，其优点是在轮郭度误差评定过程中，能自动地实现被测轮廓与理论轮廓之间的适应性调整，从而能够分离并消除被测轮廓与其测量其准之间的位置误差对轮廓误差评定结果的影响，文中以汽轮机叶片轮廓的轮廓误差评定为例，证实了这种评定方法的优越性。