以某大兆瓦风电齿轮箱的变截面柔性销为研究对象,建立了考虑剪切变形影响的挠曲线微分方程,并使用格林函数法求解得到了变截面柔性销的挠度方程和转角方程;通过与工程算法和有限元方法的计算结果进行比较分析,验证了求解方法的有效性。利用Romax软件建立了风电齿轮箱仿真模型,验证了变截面柔性销的变形特性对啮合齿轮的齿面载荷分布以及均载系数的改善作用,并探究了销轴支承刚度、齿轮啮合错位对均载性能的影响规律。研究结果为风电行星齿轮箱均载性能提升及变截面柔性销设计优化提供了理论依据。

本文对具任意脱层的复合材料梁进行了模态分析.基于弹性理论建立了考虑剪切变形时复合材料脱层梁的基本方程式.对脱层梁进行了分区处理,方便地描述了脱层长度、脱层位置.利用边界条件、区间位移连续性条件和内力平衡条件建立了梁模态分析的特征方程式.通过实例计算,得出了不同脱层位置和不同脱层长度对脱层梁模态分析的影响.

本文研究了在剪切变形和转动的影响下，在轴向变形、弯曲变形和剪切变形的作用下的旋转变截面扭梁的单元刚度矩阵。假设扭转身，宽度和厚度沿着梁的和蔗方向都是线性变化的。给出了转速和轮毂半径对于梁的变形和应力的影响；转速增大时能增加轴线方向的变形和应力，但是却减小弯曲变形，剪切变形以及由它们产生的应力，而轮毂半径主要是影响梁的轴线方向的变形和应力，对弯曲变形和剪切变形的影响比较小。

针对振动时效的实际情况和材料动态力学行为的特点 对以往研究中一些未加深入研究的基本问题作振动力学分析。对构件共振时的屈服极限、剪切变形以及转动惯量和子结构的作用进行考察 以期为振动时效机理和工艺基础研究提供部分理论上的支持。实际观察分析认为 在动态情况下 材料拉伸屈服极限大于静态下的屈服极限 1～ 2倍。若想使残余应力与有限的动应力叠加达到动态屈服极限成为不可能 而在动态情况下剪切屈服极限较低 所以在振动时 应力松弛是由于残余应力、剪切应力和拉压应力的剪切应力分量共同作用的结果。

用单位宽纵横向条带法构造了矩形板弯曲单元的位移模式，并假定横向剪切应变在单元内线性变化，由此推导出了一个具有２０个自由度的矩形板弯曲单元计算殂式，此方法满足了单元边界Ｃ＾１连续条件，克服了“剪切自锁”，可用于大型板系结构的计算。