活塞式蓄能器是液压系统中常用的辅助装置,在液压系统中主要起储存和释放压力能的作用,还可作为吸收及消除压力脉动的装置来使用.本文通过对活塞式蓄能器技术的专利情况分析得到了活塞式蓄能器的发展现状和未来发展趋势.

活塞式蓄能器是一种压力容器,其功能是吸收液压冲击,消除脉动,降低噪声。具有存储能量和回收能量以及给系统进行能量补偿等作用。因此,活塞式蓄能器在许多领域得到广泛应用。该文通过分析活塞式蓄能器存在的质量问题原因,进而提出了其解决办法与措施,希望对类似产品制造有借鉴作用。

为了提升海上钻井平台在恶劣环境变化下工作的适应性,设计了负载敏感技术与压力补偿技术相结合的半主动式恒钻压波浪补偿系统,使输出压力与流量自动适应于负载需求。在该系统中,采用气液蓄能器与双作用主动缸相互作用来抵消波浪升沉位移的变化。建立了半主动式波浪补偿系统数学模型,利用MATLAB/Simulink软件进行了仿真分析。仿真结果表明与主动式及被动式补偿系统相比较,本系统动态响应快,控制精度高,振动幅度大大降低,节能效果明显增强,有利于海上钻井升沉补偿的推广和改进。

活塞式蓄能器是液压系统中常用的辅助元件。在液压系统中常用于减震或储能的作用。在实际应用中,活塞式蓄能器的油腔因为某种异常情况,出现了充油压力高,即活塞不能开启的情况,导致蓄能器功能失效。该文通过对故障产品进行了故障复现并技术分析,针对失效原因对产品进行了设计改进,有效地解决了不能开启的问题。

在液压泵的流量不能满足要求的大功率液压系统中,可采用活塞式蓄能器作为补充流量或主要流量,介绍了高速活塞式蓄能器的结构特点和应用场合.讨论了高速活塞式蓄能器的密封和缓冲问题.

基于大型锻造油压机快锻工况元件组成及工作原理，并依据快锻工况要求，给出了活塞式蓄能器有效容积、工作压力，以及公称容积和充气压力的计算方法；建立了活塞式蓄能器数学模型，确定了影响其动态特性的主要参数，为活塞式蓄能器更好地应用于大型锻造油压机提供了理论依据。

针对快速锻造液压机组回程系统中蓄能器选用缺乏理论支持的问题，以10 MN快速锻造液压机组回程系统为例，运用AMESim软件分别对含气囊式蓄能器和含活塞式蓄能器的快速锻造液压机组回程系统进行仿真分析和试验研究。仿真结果表明：含活塞式蓄能器的快锻压机回程系统比含气囊式蓄能器的快锻压机回程系统的锻造频次高1.2倍；含气囊式蓄能器的快速锻造液压机组回程系统在回程缸回程时，其响应时间比含活塞式蓄能器回程系统的响应时间少20 ms，但在主机下压时，结束时间比含活塞式蓄能器回程系统响应时间滞后100 ms；含气囊式蓄能器的回程系统回程缸进口流量波动幅较大。在满足压机回程压力的前提下，通过不同初始充气压力、不同蓄能器容积对含活塞式蓄能器的快锻压机回程系统的试验，结果表明仿真与实测结果基本一致。

活塞式蓄能器是储存能量的高压容器。设计新型的高压活塞密封结构并从理论上计算蓄能器缸筒壁厚和法兰与缸筒的螺纹连接强度。用有限元软件分析蓄能器的结构强度满足设计要求。通过对活塞式蓄能器进行耐压和疲劳试验结果表明：气密性良好且无泄漏。试验结果验证了活塞密封结构及整体结构设计的合理性因此设计的活塞式蓄能器能很好地满足实际使用要求。

该文探讨了一种采用活塞式蓄能器复位的电梯用液压缓冲器，通过建立冲击过程的动力学方程，利用MATLAB动态仿真考察系统的缓冲性能，讨论蓄能器对系统缓冲性能的影响。系统缓冲过程平稳，无大的冲击，从理论上论证了带活塞式蓄能器的电梯用液压缓冲器的可行性。

采用数学分析和理论计算的方法研究了该厂LF液压站的液压泵和蓄能器同时供油的瞬时流量，为新增Ⅱ’液压站的液压设计提供理论基础。确保了投资费用，节约了能源消耗。