液压缸是现代机械装备系统的主要执行元件,其产品质量对液压设备的使用性能及使用寿命的长短起着决定性的作用。因此,本文研制了一种液压缸性能试验台,试验项目包含试运行、启动压力试验、耐压试验及泄露检查等。首先进行液压试验台总体方案设计,根据液压缸出厂试验要求,进行测试台液压系统的设计,包括试验项目及方法;同时,完成控制系统设计,实现液压缸的性能检测,使其满足企业的生产需求,减少安全事故的发生。

RV减速器是工业机器人的重要组成部件,其综合性能决定着机器人的控制精度。目前,市场上缺少检测RV减速器性能的产品,现有检测平台种类较少、功能单一且操作复杂,不能满足国内工业机器人生产研究的需要。通过分析RV减速器的机械结构和工作原理,深入研究RV减速器的传动误差、传动效率、扭转刚度等性能参数检测方法,设计了一种RV减速器动态传动性能自动化检测平台,为RV减速器的机械设计和性能测试提供参考和依据。

差速器的性能对整车通过性和操纵性具有重要影响。为测定差速器的锁紧系数,研制了差速器试验专用台架,提出一种新的锁紧系数试验方法,即按照直线行驶、低速转弯行驶、高速转弯行驶3种工况下测定锁紧系数。试验结果表明,该差速器的锁紧系数与理论值一致,试验结果准确、可靠,较好地完成了差速器的性能检测。

以NEMA NU2-2001《Performance Measurements of Positron Emission Tomography》标准推荐的方法对PET／CT设备性能进行验收测试；给出空间分辨率，散射分数，计数丢失和随机符合测量，计数丢失和随机符合校正，灵敏度，图像质量、衰减和散射校准准确性检测数据，从测试图像分析3D采集的性能优于2D采集，且图像质量好。

采用DSA性能检测模体对其系统的主要性能指标做了探讨性检测，用调速电机以线控方式在控制室内完成自动减影，可大大减少检测人员辐射剂量。

对使用了25年的一阶段预应力混凝土管进行了性能检测,其目的是为了检验预应力混凝土管在运行了25年后的质量变化情况。结果表明,一阶段预应力混凝土管的质量无明显下降,仍能达到产品标准要求的指标。

一种卡车驾驶室液压翻转系统试验台,采用电气液压自动控制替代人工操作,高效省力,用于驾驶室液压翻转系统性能检测及耐久性试验。

装载机液压油缸是整机易损件,开展液压油缸再制造是最大限度利用其中蕴涵的材料、能源和经济附加值,以达到节能、节材、环保目的,发展绿色循环经济。首先分析了油缸再制造背景,然后分析了油缸失效形式及再制造修复应达到的要求,接着对油缸修复技术手段进行比较选择,并给出了电刷镀技术修复油缸具体工艺过程及工艺参数选择,最后对修复后油缸进行性能检测。

为了提高小型随车起重机出厂起重性能测试的方便性和高效性,依照随车起重机自身的车载吊臂工作性能,设计了一种基于PLC控制的液压试验平台检测设备。根据随车起重机在工作中需要完成的动作和性能参数要求,设计了平台的电-液控制系统,描述了液压试验平台结合多传感器实时采集数据与PLC进行RS485通信的过程,并对液压系统中电磁阀电信号进行调控,以此检测随车起重机的起重性能状况。结果表明:应用设计的液压试验台对2 t和3.5 t小型随车起重机进行起重性能测试,其结果符合厂家设定的起重机性能参数范围。研制的液压检测设备采用触摸屏进行人机交互,界面操作简单、系统运行平稳,既保证了性能检测的准确度,又可以有效缩短检测周期,提高了出厂性能检测的效率。

针对某型飞机飞行员反映不同飞机的防滑刹车系统的使用感觉不一致问题在分析该系统工作原理、找出问题原因的基础上设计一套针对性强的测试设备使得该型飞机机务保障单位能够更有效地对防滑刹车系统进行状态监控和趋势分析确保刹车系统的性能稳定从而更好地掌握单机状态和机群状态。