该文在对飞机刹车系统的发展状况进行详细调研的基础上,针对飞机刹车系统设计了一种新型分布式油源刹车系统,该方案为定排量变转速型,即泵定排量、电机转速可调。完成了系统核心部件电液刹车模块EHBM数学模型的建立与仿真,设计了无刷直流电机的电流转速双闭环控制方案,并进行了原理样机的设计和试验,结果表明系统具有良好的动态性能,可以快速、准确地跟踪期望刹车压力,能够完全满足刹车系统设计要求。

针对某型飞机飞行员反映不同飞机的防滑刹车系统的使用感觉不一致问题在分析该系统工作原理、找出问题原因的基础上设计一套针对性强的测试设备使得该型飞机机务保障单位能够更有效地对防滑刹车系统进行状态监控和趋势分析确保刹车系统的性能稳定从而更好地掌握单机状态和机群状态。

针对目前航空飞机修理厂对飞机液压刹车减压阀测试方法落后、误差大的状况，设计了飞机液压刹车减压阀计算机辅助测试台。该文详细介绍了该测试台的组成、工作原理及特点。