混输转子泵是气液固三相混输工艺的关键设备,输送介质成分复杂,内部流动机理尚不明确。因此,基于动网格技术和Mixture多相流模型对混输转子泵内部进行数值模拟,分析了混输转子泵在不同工况参数下的性能变化规律。结果表明:气相与固相占比对混输泵性能影响不明显;转速对混输转子泵性能影响明显,转速增加,容积效率显著上升,流量脉动略微降低;随着压差的增加,出口流量降低,容积效率显著下降,流量脉动大幅上升;而在3个工况参数交互作用下,混输转子泵的性能波动明显,混输转子泵在低含气、高含砂、低转速、高压差工况时表现较差。研究结果对混输转子泵的深入研究和广泛应用提供了有价值的参考。

单压吸收制冷能够使用低品位热源，是一种有利环保和能源有效利用的技术，具有十分广阔的应用前景。气泡泵是实现单压吸收制冷系统正常运转的关键部件，为单压吸收制冷系统的循环提供动力，因此研究气泡泵的性能对整个系统的运行具有重要的意义。文中介绍了气泡泵的工作原理以及流动模型，概括了近年来关于气洵泵的实验研究现状以及影响气泡泵提升性能的因素，并对气泡泵未来的研究进行了展望。

将二水石膏、胶粉、纤维素醚等原料对建筑垃圾再生砂进行膜化处理制备水泥砂浆,通过正交试验和方差分析研究了二水石膏、胶粉、纤维素醚对其性能的影响,得出了抗压强度效果最好的膜化配比为4%石膏、2%胶粉和0.6%纤维素醚,抗折强度效果最好的膜化配比为4%石膏、1%胶粉和0.2%纤维素醚,三种因素对其吸水率影响不大。试验结果表明,经膜化处理建筑垃圾制备的水泥砂浆的性能要优于未处理的建筑垃圾制备的水泥砂浆。

了解减振器性能,必须进行仿真试验与验证,通过构建模型绘制曲线并进行分析,了解各项因素对阻尼值的影响,推算常通孔、弹簧刚度与阻尼值之间的关联性,而后根据检测结果加以调整,提高汽车的整体性能。本文对此问题进行了详细探讨,并提出了一些合理化的建议。

近年来,国内大部分油田进入深度开采后期,原油质量呈现重质化、劣质化趋势,某厂生产的15号航空液压油性能指标也随原油质量变化出现波动。目前15号航空液压油基础油的精制采用较为落后的酸碱精制工艺,精制深度有限,油品收率较低,且酸渣难以处理。为寻求质量稳定的基础油精制新工艺,文章通过研究15号航空液压油基础油族组成,明确了基础油化学成分对凝点、铜片腐蚀、粘度、橡胶膨胀率的影响,为下一步优化精制工艺,改善15号液压油产品质量具有一定的指导意义。

针对膜片式电磁阀内部结构复杂、实际工况多变现象,运用计算流体力学软件对其内部流场进行了数值模拟,研究了不同膜片提升高度下电磁阀内部流量、水头损失、压力和流速的变化规律。结果表明:电磁阀流量值随压差增大相应增大,呈抛物线变化趋势,但增长幅度逐渐减弱;水头损失随流速增大相应增大,呈二次函数变化趋势,且增长幅度逐渐明显;随提升高度设计值的增大,流量值增大,水头损失减小,100%提升高度下二者达到最大值,但压力波动程度和速度变化幅度逐渐减小,100%提升高度下二者达到最小值,研究结果对膜片式电磁阀的后续优化设计提供一定参考。

压缩机的设计与制造性能尚不能充分适应风洞的运行范围,安全、可靠的防喘振措施是保证风洞安全运行的重要条件之一.作者讨论了旁路调节作为风洞中防喘振措施的可行性.在考虑跨声速风洞中气体压缩性的基础上,给出了风洞中旁路调节的估算方法,分析和讨论了旁路对风洞性能的影响.结果表明:旁路的增加,使风洞工作点向大流量、低压缩比方向移动,达到有效、可靠防喘振的目的.

文章详细分析了液压油性质对飞机液压系统工作性能的影响,提出了如何选用液压油.对部队维护工作有一定的指导意义.

针对风力机专用翼型FFA-W3-211进行数值模拟，深入系统探讨了粗糙度对该翼型气动性能的影响。采用剪切应力输运k-omega湍流模型进行CFD计算；于翼型表面均匀分布不同粗糙度，求出该翼型敏感粗糙度；同时，研究了在该翼型吸力面和压力面不同位置布置敏感粗糙度时，粗糙带位置对翼型升力系数和阻力系数的影响，分别求出吸力面和压力面的敏感粗糙带位置，与软件XFOIL算出转捩点位置进行对比，分析粗糙度对该翼型气动性能的影响。计算结果对风力机专用翼型的设计与开发具有一定的理论价值。

两通插阀控制技术是一项新型的液压控制技术在液压机领域得到了广泛的应用.在对插装阀的启闭速度有严格要求的场合如高速液压系统阻尼孔在调节两通插装阀的开关速度上有着重要的作用对液压机性能的影响较大因此在产品设计时要充分考虑其适应性.