主要介绍土压平衡盾构机液压系统的组成和工作原理,以及液压推进系统在盾构机上的应用,详细介绍了盾构机上液压推进系统中推进油缸的选型和推力的计算。

盾构刀盘驱动液压系统具有功率大、功率变化范围宽的特点,文章介绍全局功率自适应的泵控马达系统的工作原理,通过在模拟盾构实验台上的掘进实验,证明该系统能适应掘进中的复杂工况,系统节能效果好。

结合某型盾构机,研究了6.4 m土压平衡盾构机刀盘驱动液压系统的结构组成和工作原理,采用变量泵变量马达闭环控制方式,设计了6.4 m EPB盾构刀盘液压驱动系统。在AMEsim环境中建立刀盘驱动系统的仿真模型,按实际情况设置子模型参数,对刀盘速度负载特性和负载波动情况进行仿真,并对结果分析,为盾构机国产化研究提供参考依据。

螺旋输送机是土压平衡盾构的重要组成部件之一,其作用是输送渣土及保持土仓压力稳定,而闸门是螺旋输送机保压的最后屏障,闸门通过调整其内部的闸门密封与门板之间的位置状态,来调节渣土的输送效率,进而保证土仓内的压力动态平衡。闸门密封属于动态密封,在使用过程中易出现磨损从而导致密封失效,文章通过多种密封结构形式,借助有限元分析软件进行校核,分析相同承压能力的情况,密封对门板的压力、摩擦力、寿命情况。为后续在高承压盾构下的闸门密封选型提供参考。

以上海轨道交通隧道施工中成功应用的Φ6.34m土压平衡盾构为例,阐述了盾构液压系统污染的危害,对新盾构制作、转场运输、车架转换与调头、掘进施工及维修保养等过程中容易发生液压污染的环节进行了分析,并提出一些有效的防治措施.

简述了图算法的理论产生基础,在受外压圆筒设计计算时避免了使用传统繁琐的解析法;对土压平衡盾构的工作原理及结构作了简要描述.根据土压平衡盾构盾壳作为受外压的圆筒,承受径向外压不受轴向外压的特点,以目前盾构壳体设计计算经验公式计算理论为切入点,引入图算法来校核经验公式设计计算结果的正确有效性,并相互比较,对比出盾构壳体设计计算中,图算法对受外压壳体的设计与分析能够有效提高盾构壳体结构设计的直观性和准确性,并达到了较好的设计效果.

隧道管片拼装机作为土压平衡盾构机施工的关键部件,其性能关系到管片的拼装效率。在地铁施工过程中,管片机在旋转过程中出现抖动现象,影响管片拼装的质量和施工进度。主要对管片拼装机液压马达旋转平衡块的设计和改进进行详细研究,以及液压半桥在平衡阀先导控制中的应用。通过理论分析解决施工过程中管片机的抖动现象,以达到理想的响应速度和运行平稳性。

文中介绍了盾构刀盘驱动的各种方式，盾构刀盘驱动电液控制技术，提出了一种变转速泵控马达的液压驱动回路，对这种液压驱动系统进行了仿真分析。

盾构刀盘驱动液压系统具有功率大、功率变化范围宽的特点，文章介绍全局功率自适应的泵控马达系统的工作原理，通过在模拟盾构实验台上的掘进实验，证明该系统能适应掘进中的复杂工况，系统节能效果好。