详细阐述了液压综合试验台调速系统和控制系统的组成原理及硬件和软件的选取。通过液压节流调速实验可测得实验系统在信号输入情况下的动态响应曲线,并对动态响应曲线进行了分析和比较。

针对现有下运带式输送机制动技术存在的问题,介绍了一种新型的基于液压调速的下运式带式输送机软制动器,阐述了该制动器的组成结构和工作原理,并进行了其制动力矩的计算。

液压系统是起重机的重要组成机构。对传统液控换向阀的液压工作回路与电液比例控制的工作油路进行分析研究,该液压系统的采用,降低了定压系统能耗高、发热大的现象,节约了能源,降低了成本,简化了结构,提高了液压系统的效率。

该文简单介绍了容积节流调速采用变量叶片泵或柱塞泵后存在的问题，提出了用经济、可靠的齿轮泵变量方案解决该问题的观点，分析采用压力控制的多级齿轮泵变量原理，以YT4543型动力滑台的液压系统为例，说明多级齿轮泵变量方案的具体应用。

同济大学发明了一种结构简单、装配方便、维修容易、电机的使用寿命长、成本低、行走驱动装置采用液压调速的全液压电动叉车，2003年被国家知识产权局授予发明专利。

YZQ型液压调速制动器是北京起重运输机械研究所专为下运带式输送机研制的制动设备。由于它具有可控匀加速软启动、可控匀减速软制动、超载限速、停电应急软制动等功能，特别适用于工况复杂的下运带式输送机系统。

随着现代数字技术的不断发展，水轮机现代液压调速技术不断得到应用，克服了传统水轮机体积大、故障率高等缺陷。基于现代液压调速技术的水轮机采用通用的原件、标准的组合，不但提高了系统的工作压力而且缩短了制造的周期，降低了成本。文章详细的介绍了现代液压调速技术，深入的研究了其系统结构和参数设计，对现代液压技术的推广，改善水轮机动静态特性具有重要的价值。

为了实现精准施肥，提高双变量施肥液压调速系统的稳定性，设计了基于PLC与液压马达的双变量液压无级调速变量施肥系统。以液压油路的稳定性和排肥槽轮机构驱动控制方法为研究重点，建立了数学模型和液压系统仿真模型。为了更好控制施肥精度，在液压油路中增加了液压稳压环节和液压压力传感器；根据数学模型，采用PID控制算法对传动误差进行补偿，并在不同PID控制参数下对系统进行仿真。通过分析比较，该仿真结果符合实际运行情况，对双变量施肥液压调速系统分析和实验有一定的理论指导意义，并当PID的参数为Kp ＝10，Ki ＝0.08，Kd ＝8时，液压马达转速输出曲线可以满足精准施肥的精度要求。

受外界环境的影响陶瓷压机布料系统采用电液比例阀控制液压调速具有非线性、时变性、磁滞性等特点常规PID控制和常规模糊控制对布料系统的小车速度控制效果不够理想。本文设计了一种自适应模糊PID控制器通过仿真结果表明这种自适应模糊PID控制器既具有模糊控制灵活、响应快、适应性强等优点又具有PID控制精度高的特点它改善了布料系统速度的控制效果。

详细阐述了液压综合试验台调速系统和控制系统的组成原理及硬件和软件的选取。通过液压节流调速实验可测得实验系统在信号输入情况下的动态响应曲线．并对动态响应曲线进行了分析和比较。