落锤式冲击加速度标准装置的研究与试验
一、概述随着生产实践和科学技术的发展,越来越多的领域需要对某一动态或者瞬态过程进行准确测量,而加速度传感器是广泛应用于该类测量的微机电测量系统。例如在汽车工业中,评价汽车安全性能的主要手段就是汽车碰撞试验。
基于激光干涉法的一次冲击微分加速度动态特性校准
介绍了利用激光光栅干涉技术进行冲击加速度校准的一种方法,并着重讨论微分加速度的动态特性校准.将冲击加速度和微分加速度直接溯源于基本量和单位(时间和长度);叙述了差动式光栅激光干涉冲击校准装置的原理,介绍了使用调频信号的数字化解调方法和模式识别方法实现数据处理的基本过程;最终给出了被校准的加速度计的微分加速度的频率特性曲线和传递函数的实验结果.结果表明,该方法可以进行加速度计之微分加速度的动态特性的校准测试.
冲击及瞬态冲击力绝对法校准技术的研究现状
文章介绍了国际标准的激光干涉绝对法冲击校准技术和目前德国PTB正在从事的瞬态冲击力校准系统的研究发展状况,指出加速度的直接复现是实现包括冲击加速度和瞬态冲击力在内的绝对法动态校准的基本前提,因此,这两种绝对法校准技术具有完善的计量原理和相似的计量特点,能够完成冲击传感器和动态力传感器的高精度动态校准.
基于压电式加速度计的冲击加速度测量方法研究
本测量系统基于压电式加速度计灵敏度高、频率范围宽等优点和用户的实际需求,提出了新的设计方案,可以满足用户对冲击加速度的测试精度要求,对系统中冲击加速度进行测量及误差分析。
便携式冲击加速度激励装置研究
冲击加速度测量技术广泛应用于军队科技建设中。针对冲击加速度传感器计量的需求和特点,遵循军事计量设备国产化趋势,研制加速度幅值范围为2×10^2~1×10^5 m/s^2、脉冲持续时间范围为0.2~4 ms的便携性气动上抛式冲击加速度激励装置,完善军用冲击加速度动态计量技术体系,为我国军事冲击计量提供重要技术保障。
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