对切分轧制的螺纹钢在冷床上空冷过程中相互扭曲的现象，利用Fluent有限元软件对两线空冷过程的温度场进行了仿真分析，认为主要原因是冷却过程中轧件截面温度场分布不均。根据这一结果，提出了改进齿形的措施，经实践证明，螺纹钢空冷翘曲现象得到改善。

小型制冷压缩机测试系统的被测对象其实质是一个具有工况变化范围大、纯滞后、强耦合、大惯性和各种扰动并存的十分复杂的制冷循环,针对压缩机在实际运行中受多种复杂因素干扰而造成测试精度不高问题,研制了一套小型制冷压缩机全自动性能测试台。依据GB/T9098—1996,GB5773—2004的＂第二制冷剂电量热器法＂的原理要求,试验台包括被测制冷系统和测控系统两部分,为提高试验台的测试精度,该试验台制冷系统增加过冷器和辅助制冷,使系统响应速度得到显著改善,抗扰性得到加强;测控系统采用工业控制计算机集中控制和处理,可实现全自动24 h连续运转。建成的试验台工况稳定,测试速度快,工况控制精度和制冷量控制精度均可控制在±0.5%以内,实现了较高的控制精度。

将稻草纤维与水泥复合制作墙体保温材料,研究了稻草纤维浸提物、稻草纤维长度、掺量对复合材料性能的影响。试验结果表明,稻草纤维在水中或碱性溶液中浸泡会溶解出浸提物,这些浸提物对水泥的初凝缓凝效果明显,对终凝缓凝作用较小;稻草纤维长度在4~12mm变化时,长度越小,复合材料强度越高,导热系数越小,干密度也较小;稻草纤维掺量从3%增加到5%,掺量越多,复合材料导热系数越小,干密度越低,但强度降低。复合墙体保温材料的干密度与吸水率成反比。

根据道路交通管理部门基于事故数据库挖掘事故成因的需要,将交通事故属性划分为两个层次,应用粗糙集理论,分步给出了“人、车、路、环”四要素及各自包含属性对交通事故重要程度的计算方法。实例分析和t检验结果表明了方法的有效性。

模拟航空发动机静态和动态工况,试验研究转速、压比和温度等参数对压力平衡型指尖密封泄漏特性的影响规律,并比较标准型指尖密封和压力平衡型指尖密封的性能。试验结果表明:压力平衡型指尖密封能有效缓解滞后现象,具有优异的密封性能;随着压比的上升,泄漏参数先急剧上升,然后趋于定值;随着温度、转速的上升,泄漏参数减小;与标准型指尖密封相比,350℃高温工况下压力平衡型指尖密封的静态泄漏参数下降约29.4%,动态泄漏参数下降约34.2%。

为揭示不同温度工况下浮环密封封严间隙的变化过程,采用有限单元法和CFD进行了数值计算,并结合试验研究,获得了不同封严气体温度下浮环密封的封严间隙。数值计算得到的泄漏量与试验结果的最大偏差为13.1%,最小偏差为-5.05%,偏差的标准差≤7.23%。数值计算结果与试验结果一致。揭示了不同封严气体温度下封严间隙的变化过程,获得了不同封严气体温度下有效的浮环密封泄漏特性的计算方法 (流程)。

与传统篦齿密封相比,刷式密封作为一种新型密封装置,密封性能改善明显。但在高压差条件下,刷式密封的封严性能提升效果不明显。为满足航空发动机高压差高性能需求,本文设计一种刷式篦齿组合密封来提升刷式密封的综合封严性能。刷式密封和刷式篦齿组合密封泄漏特性的仿真分析及对比试验结果表明,同工况条件下,刷式篦齿组合密封相比刷式密封,其泄漏量可减小34.7%~68.5%,封严性能更优异。因而,刷式篦齿组合密封为航空发动机高压差密封提供新的低成本途径,且结构紧凑、泄漏量低。

备件是机床设备使用与维修的重要物质基础,是影响设备可靠性寿命周期费用的重要因素,因此,针对机床功能单元进行逐层分解找出设备运行的元动作及元动作故障模式。利用元动作故障树对元动作进行分析,找出单元基层元动作的故障的原因,从而得出机床单元易发生故障的薄弱环节,进行部件重要度的计算,对重要度进行分析用于合理分配备件的数量,从而保证维修成本的降低和系统的正常运行。通过案例证明,基于元动作故障树重要度的方法对备件分析起到了指导性的作用。

在制造业生产中,实际加工的质量特性分布会呈现多种形态,传统的统计过程控制要求质量特性值服从正态分布,但在某些形位误差中如轴线偏心或位置度、零件表面径向跳动等这些偏心分布为瑞利分布。文章建立了基于瑞利分布的形位误差数学模型,用形位误差中的位置度误差和同轴度误差作为实验数据,提出并建立了基于瑞利分布的控制图。通过实验模拟表明,在对某些形位误差统计过程控制方面,使用基于瑞利分布控制图比休哈特控制图效果更好,减少了误判报警,提高了生产效率,得到更好的质量保证。

以某大口径火炮自动装填系统弹丸举升机构为研究对象建立了驱动源来自于液压动力的系统模型。为解决大惯量负载在快速提升过程中存在的振动和冲击问题利用ADAMS提供的控制工具包设计了PD闭环控制并对其参数进行了整定。仿真结果表明：弹丸举升机构在液压缸的驱动和PD控制下可以完成工作过程中的主要动作工作可靠平稳。