分析了各种液压系统的卸荷方式,指出了各自的特点及适用场合,其结论可供液压系统的设计者参考。

文章针对目前国内外的液压活塞式混凝土输送泵在高低压转换方面的缺陷 ,提出了一种实现这种转换的新方案。该方案能够提高混凝土泵送效率 ,避免了由于换接管路给液压系统造成的污染 。

本文介绍了CAN总线通信控制器SJA1000和高性能电机控制器ADMC401,在此基础上开发了基于DeviceNet的伺服控制系统,讨论了以微控制器89C51为核心的CAN总线节点的软硬件设计以及伺服控制系统总体结构。

液压系统分开式和闭式系统，在闭式系统中使用的泵称为闭式液压泵。由于闭式系统的结构紧凄、压力损失小和输入转速高等优点，使得它在系统流量大和用内燃机直接驱动的场合被优先采用。如在混凝土输送泵和车辆走行部上．已越来越多地采用闭式液压泵。

设计一种基于先导压力设定的自动控制变量液压马达的液压泵功率回馈试验系统。系统的特点为液压马达能够适应性地自动调整其排量，以满足试验系统功率回馈的排量匹配要求。同时通过调节液压马达的起始控制压力，可以控制系统的工作压力，从而保证被试液压泵的测试压力要求。

针对油压机液压系统普遍存在震动大、回程速度慢和能耗大等问题进行了研究,提出了对这几种问题的解决方案,并对各种方案进行了论证和比较.

论述了轻轨作业车闭式走行液压系统的工作原理,并根据此闭式液压系统的特点,指出了一般的闭式液压系统设计中需要注意的问题,如系统散热、液压油过滤及制动等及提出了解决方案.

文章针对目前国内外的液压活塞式混凝土输送泵在高低压转挟方面的缺陷，提出了一种实现这种转挟的新方案。该方案能够提高混凝土泵送效率，避免了由于换接管路给液压系统造成的污染，并能够防止高速泵连过程中的假堵管现象。

根据液压系统故障诊断的特点，应用专家系统原理和面向对象程序设计方法，以VC＋＋6．0和Microsoft Access为开发工具，开发了《轻轨作业车液压系统故障诊断专家系统》。实现了故障的离线诊断，人机界面友好，并且具有解释查询和系统维护更新的功能。

分析了各种液压系统的卸荷方式，指出了各自的特点及适用场合，其结论可供液压系统的设计者参考。