以电动代步车外观与用户感性需求匹配为目标,采用数量化Ⅰ类理论分析方法,构建基于感性工学的设计要素相关性预测模型。方法采用多维尺度分析法、聚类分析等方法构建代步车的意象空间,分解电动车外观各元素并用数量化一类理论方法将代步车量化,构建多元回归数学模型预测各设计因子与感性评价之间的相关性并验证。结果所建立的数学模型良好,符合验证条件。结论对于半包式产品外观设计,应以系统的角度考虑各设计部件对产品意象的影响,构建多因子感性评价模型有助于优化造型设计。

对用于辅助下肢瘫痪患者重新站立行走的下肢助行器的总体方案及其工作原理进行了设计与分析。根据人机工程学中的人体结构测量及结构几何关系确定了各杆长度。在CATIA中建立了助行器的三维样机模型，通过ADAMS进行了运动仿真分析，得到了助行器的速度、力矩等参数，并与正常人体步态参数比较，验证了机构设计的合理性和方案的可行性。

分析了低压大通径管路水击现象的原因和过程，通过延长截止阀关闭时间从根源上消除水击危害。

分析了推床液压系统出现的几个问题，提出了改造方案，保证了设备的稳定运行。

通过在液流方向经常改变的液压缸和控制阀组之间的油路上设置单向过滤器，有效解决了重栽冲击频繁回路阀芯卡阻问题，对分析、解决液压阀故障有一定的借鉴作用。

文章分析了济钢中厚板厂四辊粗轧机液压平衡系统运行中存在的一些问题并提出了改造方案.通过改造提高了设备的运行质量减少了故障时间.