介绍了滚动转了式补气压缩机的设计，并将其在热泵系统中进行了实验研究。分析了不同制热工况下滚动转予式补气压缩机的性能，对比了带闪发器与过冷器的经济器热泵系统、滚动转子式与涡旋式补气压缩机的性能。结果表明：随着室外环境温度的下降，滚动转予式补气压缩机补气后制热量提升比例逐步增大；滚动转予式补气压缩机制热实验中，带闪发器系统的制热量较高；在超低温制热工况下滚动转子式补气压缩机制热量提升18％左右，与涡旋式补气压缩机相比制热量相当，性能略高。

对一种利用低温热水驱动的新型节能吸收式循环(单效／双级循环)进行了分析。在模拟计算的基础上，对循环性能进行了研究、比较。结果表明，SE／DL循环适于以低温热水为驱动热源，循环的热力系数范围在0．4-0．6之间，换热设备总面积居于单效和两级之间。循环的热源出口温度可降到55℃左右，并且在56．5℃左右可获得最大制冷量，其值约等于由相同进口温度的热水驱动的单效机的四倍。因此，该循环不仅可以使原本无法利用的低品位废热、余热得到充分利用，还可以大幅度提高制冷量。特别适宜于利用低品位废热、地热、热电冷三联供、太阳能等制冷的场合。

以PR状态方程为基础建立了R407c热力性质推 算的计算模型，并以此为工具展开R407c泄漏的热力学分析，得到R407c正常泄漏所 导致的冷量不足及性能系数的下降均在5%以内。

通过对压缩机泵体及电机进行改善，并解决油循环率偏高来提升压缩机的整体能效水平以及与空调的匹配性，进行了油路机构分析、油气分离的多种方案探讨，确定了4种降低油循环率的方案。通过测试及分析，利用离心分离原理设计的旋风式挡油板效果较为明显，能够提高空调的匹配效果。