介绍采用PLC(可编辑逻辑控制器)控制的船舶液压温度控制系统的原理、性能和特点,使用船舶液压温度控制系统,能很好地控制液压系统油液的温度,保证液压系统正常工作。

船舶三维设计已经深入到船舶领域的各个方面,轮机三维设计作为三维设计重要组成部分之一,起着至关重要的作用。文中首先对FORAN软件轮机专业各模块进行介绍,然后对Fdefin模块建模、建库,Syview模块建二维符号,Pigram模块绘二维原理图,Fpipe模块水管、风管三维设计,Report模块报表统计以及Fdesign模块出图进行了详细的阐述和分析,最后提出FORAN软件在轮机设计中应注意的问题。

随着科学技术的不断发展,船舶设计与制造方式逐渐向三维转变。文中主要针对FORAN软件相关模块的使用经验和技巧进行初步研究和分析,并从用户属性、REM文件、宏文件应用、二次开发以及设计约定5个方面进行详细阐述,希望能为使用FORAN软件的设计人员提供帮助。

文章首先对船舶阀门遥控系统的驱动方式（液动、气动、电动以及电液驱动）进行了分析，比较了各种驱动方式之间的优缺点，以便用户根据实际情况和需求选择合适的阀门驱动方式。最后介绍了各种驱动方式的船舶阀门遥控系统的组成，并以液压驱动为例，分析了其工作原理。指出采用船舶阀门遥控系统可提高船舶的自动化水平，具有很高的应用价值。

船舶液压系统工作介质的合理使用与维护可以将介质工作的温度控制在正常的范围内。工作介质的合理使用与维护对提高系统的工作性能、使用效率、工作可靠性、延长系统的寿命周期以及减低故障发生的概率都有十分重要的意义。

水-乙二醇液压液在国外船舶行业已有广泛地应用，但在国内船舶行业几乎还未使用过。水-乙二醇液压液具有优良的抗燃性，在热源附近或易发生火灾区域比矿物油型液压油具有更强的优势。文中对水-乙二醇液压液的性能进了深入的分析，最后提出在船舶上采用水-乙二醇液压介质设计液压系统时的注意事项。在船舶上使用水-乙二醇抗燃液压液能够降低船舶发生火灾的概率，具有很强的实用价值和广阔的应用前景。

详细介绍了液压故障诊断专家系统的组成及工作原理并对整个专家系统的实现进行分析和研究。通过使用专家系统能为船舶液压系统的使用过程中、故障诊断维修过程中提供指导具有一定的应用价值。

介绍采用PLC（可编辑逻辑控制器）控制的船舶液压温度控制系统的原理、性能和特点，使用船舶液压温度控制系统，能很好地控制液压系统油液的温度，保证液压系统正常工作。

通过正确地选择、合理地使用液压工作介质，保持介质工作温度在正常范围内，同时加强介质的污染控制和强化介质的维护管理，能极大地降低船舶液压系统的故障率，消除大量的故障隐患，保证液压系统的正常使用，提高液压系统的工作性能、安全性、可靠性以及寿命。

本文先介绍了船舶行业液压系统工作介质的种类，并对矿物油型液压油和抗燃液压液进行了简单的介绍。在此基础上，对两者的性能进行详细的分析和比较，最后提出了抗燃液压液使用的注意事项。国外，抗燃液压液作为整个船舶液压系统介质已有广泛的应用，但国内在船舶行业几乎还未使用过，因此具有广阔的应用前景，有很强的实用价值。