针对整车性能衰减问题,为提高改进提升效率,降低改进成本,基于吉利汽车在乘用车性能衰减方面的研究过程和成果,结合国际品牌汽车公司的性能衰减研究经验和方法,提出了乘用车性能衰减的研究方法、理论和具体案例,整理出了性能衰减改进主题选择的途径,具有较全面的案例代表性。为整车性能衰减控制提供了解决思路和具体流程,在控制和改进性能衰减、降低成本、提高效率方面取得了理想的效果。

高速轨道交通的发展在带动城市经济发展和城乡建设,方便人们出行的同时,也给城乡环境带来了诸如噪声、电磁辐射、振动等问题。尤其是列车行驶中的振动和噪音造成的影响尤其严重。因此,控制高速轨道交通噪声和振动成为改善城市环境的重要课题。本文从各方面分析了高速轨道交通振动和噪声的产生来源,提出了一些相关的减振降噪的方法,进一步探讨了减振降噪在高速轨道交通的应用情况。

调平液压油缸是某型发射车的主要承力部件,探测其结构损伤对确保装备安全具有重要意义。首先对调平油缸受力进行了分析,作为有限元仿真的力学输入,然后建立了三维结构模型,进行了有限元仿真,获取了油缸受力云图,确定了损伤薄弱部位。最后针对油缸结构特点,设计了阵列式弱磁探测设备,并进行了ANSYS磁场仿真。仿真结果表明,阵列式弱磁损伤探测设备能够有效检测出油缸内部缺陷位置和大小。

钢带轧制过程中,为保证卷取机提供的张力恒定,提出以PLC为控制器,以张力控制专用变频器驱动收放卷电机的交流传动控制方案。并以测张辊和张力传感器检测钢带的实际张力作为反馈信号实现闭环控制,用测速辊和测速编码器检测钢带的线速度来计算卷径。文中详细介绍了可逆轧制过程恒张力控制系统的组成和原理,采用闭环转矩控制方法,实现了钢带可逆轧制过程的恒张力控制,保证了轧制产品的质量。

以绞车液压系统为研究对象,利用AMESim软件建立绞车液压系统模型.通过设置主要参数,实现液压系统动力学仿真.仿真结果表明：该系统响应速度快,稳定性好,为绞车液压系统性能评估提供了一条新的途径.

以车载平台调平液压系统为研究对象，利用AMESim软件建立平台调平液压系统模型。通过设置主要参数，实现液压系统动力学仿真。仿真结果表明：系统调平响应速度较快，稳定性较好，为车载平台液压调平系统的性能评估提供了一条新的途径。

排除故障的要求 先弄懂液压系统的结构原理和油路图再根据故障现象去排除.应由简到繁先表后里分段检查逐步缩小范围即可找到故障部位.千万不可乱拆、乱调、乱修.拆卸时严禁硬打、硬撬.拆卸下来的零件必须记着顺序并作出记号.对于偶件不得弄混零件之间不得相互碰撞在修理过程中一定要按工艺操作规范进行.