目前以人工神经网络为代表的模式识别方法已被广泛应用到故障诊断领域,但这些方法通常需要大样本数据进行模型训练,而工程实际中通常存在数据不足的情况。因此需要合适的方法进行小样本情况下的故障诊断。深度卷积生成对抗网络能够实现样本生成。它不仅提高了对数据的学习能力,还对网络设定了一连串的限制,增加了网络的稳定性和收敛性。但其存在着训练不稳定和生成样本质量不高的问题。对深度卷积生成对抗网络进行了改进,提出了一种改进的深度卷积生成对抗网络(Improved-deep Convolutional Generative Adversarial Networks,简称IDCGAN)然后运用到滚动轴承故障诊断中。实验信号分析结果表明了该方法的有效性。

为了缓解切削加工钛合金等难加工材料过程中存在的刀具磨损等问题,采用激光器分别在空气介质和液体辅助条件下在YG6硬质合金刀具表面加工直线沟槽织构,在UMT直线往复摩擦磨损试验机上测试了不同工艺加工所得织构刀具的摩擦及磨损性能,通过体视显微镜对磨损形貌进行表征分析,采用计算流体力学方法对试验进行模拟仿真,并结合流体动力学分析,探究织构刀具在润滑条件下的减摩机制。结果表明:激光加工工艺显著影响硬质合金刀具表面在切削液润滑条件下的摩擦磨损行为,液体辅助激光加工所得织构表面表现出较好的抗摩擦磨损性能,摩擦因数相对于无织构刀具表面降低了78.2%,主要是由于在摩擦过程中刀具-工件接触区的油膜产生了较好的楔形效应,改善了摩擦过程中的润滑状态,提高了摩擦学性能。

冶金企业的正常生产运营和经济效益的获取,需要冶金机械予以保证。而在冶金机械中液压系统发挥动力传导的作用,是确保冶金机械运行稳定的关键。由于设备管理不当、作业环境较为恶劣等因素影响,许多冶金企业都出现了冶金机械液压污染,进而给企业自身的发展形成较大限制。鉴于此,通过探讨冶金机械液压污染的原因及可行的控制策略,以使冶金机械液压系统更高质量地运作。

本套框模液压自动调整装置是一种应用于碾压填筑渐变宽度的沥青混凝土心墙的装置,该框模装置的模距可由一套液压调整装置进行调整,可有效提升巴基斯坦SUKI KINARI水电站大坝堆石坝沥青心墙渐变宽度混凝土心墙碾压填筑效率,避免传统的定型框模在碾压填筑渐变宽度的沥青心墙混凝土中的问题。

通过设计方坑-半圆柱体叠加织构,建立了不同面积占有率、不同深度、不同角度的方坑-半圆柱体叠加织构的流体动压模型,探索叠加织构不同几何参数对流体动压分布和油膜承载能力的影响。仿真结果表明:随着织构面积占有率的变化,方坑-半圆柱体叠加织构油膜承载能力呈先增加后减小趋势,织构深度对油膜承载能力的影响较小,具有一定倾角的织构能够提升滑块的动压润滑性能;当织构中方坑及半圆柱体深径比不变时,面积占有率为36%时流体动压效果较优,平均摩擦系数最小;在织构面积占有率不变时,深度为0.15 mm,织构倾角30°时动压效果较优,此时织构化滑块表现出优良的摩擦学性能。研究结果为进一步提升织构化特征滑块的润滑性能提供参考。

本套液压控制铲斗单侧门挡自动开闭装置是一种安装在侧卸装载机铲斗上的液压式控制侧卸装载机铲斗单侧门挡自动开闭的装置,可有效地解决巴基斯坦SUKI KINARI水电站大坝堆石坝沥青心墙填筑施工时沥青混凝土从自卸车倒料至摊铺机料斗过程中存在的下料难、漏撒料等问题。该铲斗门挡开闭控制装置使用简单,沥青混凝土转运效率高,过程中不存在堵塞现象,是一种安全有效简易实用的沥青混凝土转运下料控制装置。

在进行自适应最稀疏分析（Adaptive and Sparsest Time-Frequency Analysis,ASTFA）时需要人为地选定分量带宽控制参数λmax，λmax选用不当会引起模态混淆，针对ASTFA的这种缺陷，利用总体平均经验模态分解（Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD）的自适应性，提出完全自适应最稀疏分析（Complete Adaptive and Sparsest Time-frequency Analysis，CASTFA）方法。CASTFA以EEMD分解出来的分量为参考，自适应地确定λmax。仿真结果结果表明CASTFA能够抑制ASTFA方法的模态混淆现象，且分解效果优于EEMD方法。将CASTFA方法应用于转子碰摩故障诊断，结果表明了该方法的有效性。

为了改善某MPV车型前舱的散热性能,针对该车型建立了前舱有限元模型,采用CFD软件对其整车流场及温度场进行数值仿真分析,综合比较了高速工况下冷却模块在CRFM（condenser,radiator,fan power train cooling module）和CFRM（condenser,fan,radiator power train cooling module）这两种布置方式对汽车散热性能的影响,并分析了风扇与散热器之间的间距对散热性能的影响。研究结果表明,CRFM布置下发动机前舱热量分布更均匀,散热效果更好;适当增大风扇与散热器两者之间的间距能显著提升前舱的散热性能,风扇与散热器之间存在一个最优距离。

实际生产中,以最小完工时间和最低成本为目标的调度是柔性作业车间最常见的问题。提出了一种有限制稳定配对策略的双目标柔性作业车间调度问题的求解方法。该方法将双目标优化问题分解为一系列的标量优化子问题,并利用多目标进化算法对子问题进行优化求解;同时,将有限制稳定配对策略用于进化过程中各子问题解的协调选择,以保证解的收敛性和分布性。仿真数据和应用实例表明：该方法可以获得收敛和分布性能更优的调度方案。

针对液压系统故障难以查找的问题，该专家系统将结合组合机床液压系统实际工作中经常出现的故障，以及根据理论分析可能出现的故障，经过优化组合而研制开发。目的是提高维修人员对组合机床液压系统故障的判断能力和综合检修能力。