缺陷对灌浆套筒接头连接性能影响的试验研究
选用4种不同尺寸、材质的全灌浆套筒,人为设置缺陷,通过对接头进行单向拉伸试验,研究了缺陷对不同尺寸、材质灌浆套筒接头强度和变形性能的影响。结果表明:内端部缺陷长度3d为接头钢筋拉断和钢筋拔出的临界值,当缺陷长度≤3d时,接头钢筋被拉断,且强度符合规范要求;无缺陷时,相同材质套筒,内径越大,接头对钢筋延性的影响越小;相同尺寸套筒,钢制灌浆套筒接头的抗拉强度和最大拉力下的总伸长率高于球墨铸铁接头;当缺陷长度为4d时,3种钢制套筒接头的抗拉强度和最大拉力下的总伸长率均小于球墨铸铁套筒接头。
石灰-粉煤灰稳定煤矸石混合料抗压强度试验研究
通过室内试验,研究了邢台某矿区煤矸石混合料的物理、化学性能。采用均匀设计方法,设计了6组煤矸石混合料的试验配比方案,并分别对不同配合比的混合料进行饱水无侧限抗压强度试验,利用回归分析模型对试验结果进行分析,研究讨论掺合料(生石灰、粉煤灰)掺量对煤矸石混合料强度的影响。
人工冻土灌注桩桩身温度场及混凝土强度试验研究
采用物理模型试验方法,对人工冻土条件下混凝土灌注桩进行了桩身温度场监测及混凝土强度检测,并基于试验数据,研究了人工冻土中灌注桩桩身温度场发展规律和混凝土强度增长特性,可为人工冻土条件下混凝土灌注桩的施工提供技术指导。
煤矸石二灰混合料换填地基承载特性试验研究
采用煤矸石与生石灰、粉煤灰按照合适配合比制成混合料(即煤矸石二灰混合料),并用该种混合料进行地基换填,经过养护后利用平板载荷试验,测出了该混合料的p-s曲线、s-lgt曲线,得出了地基承载力特征值及变形模量。研究表明,该混合料的地基承载力很高,变形模量也较高,可用作20层以下建筑的地基换填处理材料。
粉砂土质地铁车站深基坑支护有限元模拟分析
应用ANSYS有限元软件,模拟文汇路地铁车站明挖深基坑支护中土体和支护结构的应变和位移,选择了合理的支护结构和土体的有限元设计参数,分析了基坑可能产生的变形与破坏形式。通过实际施工监测结果,验证了有限元模拟的设计参数的合理性,提出了设计与施工中应采取的应对措施。
大跨度柱面网壳干煤棚支架滑移施工动态模拟分析
以64m跨双层柱面网壳干煤棚为例,结合ANSYS有限元生死单元技术对网壳的支架滑移施工法进行了动态模拟。采用两种不同的施工方案,通过模拟结果分析了两种施工方案的优缺点,同时,将施工过程中杆件内力的变化同使用阶段杆件内力的变化进行了对比,找到在该施工方案下杆件的薄弱部位,可为类似设计提供依据。
三坐标测量机与CAD/CAM系统接口的应用研究
介绍了在开发和研究三坐标测量机和数控加工系统以及剖析AU-TOCAD图形转换文件的基础上设计的接口软件。借助该软件可读取三坐标测量机对自由曲面进行测量后生成的DXF文件,并把所产生的数据转换成一定格式输入曲面造型系统以生成数控加工指令。
基于非线性PID的交叉耦合同步控制器设计
针对工业控制中双轴同步伺服系统的伺服参数不匹配及外部扰动造成的运动不同步问题,在分析了经典的位置控制策略和直线型双轴同步运动的同步误差与跟踪误差几何关系的基础上,引入耦合误差变量,设计了一种位置环非线性PID的交叉耦合同步控制器,实现跟踪误差与同步误差同时减小。在X-Y运动平台上,对所设计位置环非线性PID的交叉耦合同步控制器进行了实验,结果表明:基于非线性PID的交叉耦合同步控制相比于PID的传统交叉耦合同步控制,在单轴跟踪误差的最大值和均方根值上分别减少了50%和62.5%,在轴间同步误差的最大值和均方根值上分别减小了60%和63.64%。
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